![顾及空间异质性的出租载客与公交客流回归分析]()
论文摘要出租车一直以来被看作公共交通的补充,但是以往研究多侧重于出租客流与公交客流的独立研究,对于二者的关联关系分析没有足够得到关注。预测出租车载客热点区域不仅能够实时的了解城...
![秦巴山区乡村交通环境脆弱性及影响因素——以陕西省洛南县为例]()
论文摘要山区乡村长期处于地形地貌制约、自然灾害频发的风险胁迫之下,乡村交通系统网络化水平低、抗灾能力弱,交通环境脆弱性问题突出。以秦巴山区洛南县为例,基于人地关系脆弱性的暴露、...
![基于GWR模型的农业碳排放影响因素时空分异研究]()
论文摘要从八大经济区的角度测算各省农业碳排放和碳源贡献度,利用空间自相关性对碳排放的区域特征和空间集聚进行研究,利用地理加权回归分析各因素在不同时空层面对碳排放的影响。结果表明...
![长江经济带空气质量指数时空异质性及社会经济影响因素分析]()
论文摘要以长江经济带为研究对象,基于2015年城市空气质量监测数据,首先利用自然正交函数分析了126个城市空气质量指数（AQI）的时空演变特征,然后采用地理加权回归方法从空间异...
![流域城镇化格局与河流氮磷的空间关系]()
论文摘要流域景观格局对河流氮磷污染物的发生、迁移和转化的有重要影响,人类活动干扰加剧了河流氮、磷污染的季节性变异,使河流污染的复杂性、随机性、空间分异明显。为探究流域城镇化格局...
![北江流域TRMM卫星与地面站点降水数据融合及径流模拟应用研究]()
论文摘要准确掌握流域内降水的时空分布特征,对于流域水文过程模拟与水资源规划利用具有重要意义。传统地面雨量站点观测降水数据精度较高,但空间估计能力不足;卫星遥感降水数据能够反映流...
![基于地理加权回归的旅游POI与区域经济相关性研究]()
论文摘要旅游POI数据作为空间大数据的基础数据,能够很好的反映出旅游资源相关对象的空间结构和空间分布形态。旅游POI点所记录的信息也能在一定程度上反映出旅游景点及其相关空间实体...
![基于IGGⅢ的地理加权回归模型研究]()
论文摘要针对离群值存在时地理加权回归模型拟合效果较差的问题,本文提出了基于IGGⅢ的地理加权回归方法。核心是采用IGGⅢ方案中的权函数计算权重矩阵,将权因子用于地理加权回归参数...
![稳健度量选权迭代的地理加权回归研究]()
论文摘要针对地理加权回归参数估计采用最小二乘方法,最小二乘估计易受离群值影响,导致地理加权回归模型并不稳健的问题,该文提出基于稳健度量选权迭代的地理加权回归分析方法,核心思想是...
![基于地理加权回归的生境质量对土地利用变化的响应——以河北省张家口市为例]()
论文摘要基于张家口市2000,2010和2015年3期土地利用数据,用InVEST模型进行生境质量评估,采用地理加权回归模型(GWR)定量分析不同区域耕地、林地、草地和建设用地...
![城市破碎绿化覆盖与热环境的关系——以德国波鸿市为例]()
论文摘要在全球变暖和城市热岛(UrbanHeatIsland,UHI)现象加剧的趋势下,越来越多的城市居民将暴露于极端的高温天气中。城市绿地通过蒸腾作用和改变地表反射率降低了城...
![基于地理加权回归的江南市镇发展动力机制分析(1736—1949年)]()
论文摘要为揭示18世纪中叶至20世纪中叶江南市镇分布演变的驱动力并展现其时空演变过程,分别以1736—1850年和1851—1949年的市镇数量为因变量,以其所对应的人口数量、...
![基于GWR模型的山东省产业升级地理空间分布格局及影响因素分析]()
论文摘要在新旧动能转化的大背景下,山东省逐步进入经济转型升级的新阶段,如何科学制定山东省产业优化升级战略是新旧动能转换的关键问题。选择山东省区县作为基本空间单元,以2008—2...
![港口连通性及其影响因素的时空差异——以中国环渤海港口为例]()
论文摘要为明确港口连通性及其影响因素的时空差异,基于港口供应链视角,从港口面向内陆、内贸和外贸连通能力构建港口连通性模型,并借助空间计量模型对2002—2017年间中国环渤海港...
