• 考虑电动汽车时空分布的充电负荷建模

    考虑电动汽车时空分布的充电负荷建模

    论文摘要针对电动汽车(electricvehicle,EV)时空转移和充电行为方式具有不确定性的问题,提出一种基于出行链随机模拟EV充电负荷时空分布的方法。首先,根据家用汽车出...
  • 基于遗传算法优化扩展卡尔曼滤波的锂电池SOC估计

    基于遗传算法优化扩展卡尔曼滤波的锂电池SOC估计

    论文摘要准确估算电池荷电状态是电动汽车安全、可靠运行的重要保障。传统的卡尔曼滤波估计算法一方面难以克服电池模型精确性和实用性的矛盾,另一方面要求系统噪声矩阵必须服从高斯分布。为...
  • “车-路-网”耦合下电动汽车恶劣充电场景及其对城市配电网电压稳定性影响

    “车-路-网”耦合下电动汽车恶劣充电场景及其对城市配电网电压稳定性影响

    论文摘要为评估电动汽车无序充电行为引起的充电负荷时空变化对城市配电网电压稳定性的影响,在构建恶劣充电场景的基础上提出了一种计及电动汽车行为特性驱动负荷增长的连续潮流模型。基于复...
  • 电动汽车换电需求时空分布的概率建模

    电动汽车换电需求时空分布的概率建模

    论文摘要随着电力系统中电动汽车的高比例接入,换电作为电动汽车能源的重要补给形式受到广泛关注。电动汽车的移动具有时空随机性,换电需求也具有时空分布特性。针对这一问题,现有研究往往...
  • 电动汽车用电机冷却系统设计及发展综述

    电动汽车用电机冷却系统设计及发展综述

    论文摘要在分析电动汽车用电机热源及其影响的基础上,对它的冷却系统发展进行了概述,给出不同类型冷却系统(风冷系统和液冷系统)的系统构成及特点,分析它的优缺点及适用条件,对目前发展...
  • 新能源电动汽车充电技术与应用浅析

    新能源电动汽车充电技术与应用浅析

    论文摘要新能源汽车、特别是纯电动汽车在汽车市场占比逐步增多,充电技术的进步将会引领未来新能源电动汽车的进一步发展。本文阐述了近年来新能源电动汽车充电技术的发展历程,提出和对比了...
  • 考虑电动汽车碳配额的电力系统调度分析

    考虑电动汽车碳配额的电力系统调度分析

    论文摘要定义了电动汽车碳配额和碳收益的计算方法,以电动汽车减排量作为其获得的碳配额,可以出售获得利益。以火电利益最大和电动汽车充电成本最低为目标,建立了考虑电动汽车参与碳交易市...
  • 电动汽车充电控制的深度增强学习优化方法

    电动汽车充电控制的深度增强学习优化方法

    论文摘要随着用电信息采集系统的广泛推广,数据驱动的机器学习方法在电力系统优化运行领域的应用已引起广泛关注。该文基于电网在线运行状态数据采集,采用竞争深度Q网络(duelingd...
  • 全固态锂离子电池应用于汽车动力装置的技术现状及前景展望

    全固态锂离子电池应用于汽车动力装置的技术现状及前景展望

    论文摘要介绍了全固态锂离子电池及其技术特点,重点说明它在当前国内外的技术研发现状,同时阐述了其未来的技术发展趋势,并作了结论及展望。全固态锂离子电池具备诸多显著优点,虽然目前与...
  • 智能合约技术下电动汽车入网竞价机制研究

    智能合约技术下电动汽车入网竞价机制研究

    论文摘要为促进售电侧开放背景下电动汽车与电网的协调发展,提出一种区块链智能合约技术下的电动汽车入网竞价机制。通过整合区块链链上链下信息资源,基于不同电动汽车子群的运行特性,充分...
  • 集成电动汽车全轨迹空间的充电负荷建模及对配电网可靠性的影响

    集成电动汽车全轨迹空间的充电负荷建模及对配电网可靠性的影响

    论文摘要大规模电动汽车接入会影响配电网可靠性,精细的电动汽车充电负荷模型能够保证可靠性评估的准确性。为此提出一种集成电动汽车全轨迹空间的充电负荷模型,首先给出全轨迹空间的概念和...
  • 考虑差异化服务时间的多车型电动汽车路径优化与充电策略研究

    考虑差异化服务时间的多车型电动汽车路径优化与充电策略研究

    论文摘要在政府政策大力支持以及社会环境意识不断增长的背景下,电动汽车在物流配送行业快速普及。电动汽车参与的物流配送服务需要物流专员、电动汽车和顾客三方协作完成。因此,在传统车辆...
  • 电动汽车充电区/站两级实时能量管理机制及优化策略

    电动汽车充电区/站两级实时能量管理机制及优化策略

    论文摘要未来电力系统中电动汽车保有量会相当庞大,由调度机构直接控制每辆电动汽车进行有序充电是不现实的,比较可行的方案是由代理商和电网调度中心共同对电动汽车进行分层分区管理。基于...
  • 考虑电价影响的电动汽车削峰填谷水平评价

    考虑电价影响的电动汽车削峰填谷水平评价

    论文摘要为了避免电动汽车充放电行为的无控性对配电系统负荷曲线造成的不良影响,首先从能量平衡的角度出发,以电动汽车行驶里程所耗电量为依据估算电动汽车的充放电量。然后考虑电价对车主...
  • 电动汽车电子差速控制技术分析

    电动汽车电子差速控制技术分析

    论文摘要在电动汽车底盘控制方面,还应加强电子差速控制,以便使车辆运行稳定性能够得到保证。基于此,本文建立了电动汽车电子差速控制分析模型,然后从横摆稳定性和电机效率两个角度提出了...
  • GB/T 36282-2018标准解读

    GB/T 36282-2018标准解读

    论文摘要本文对最新标准GB/T36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》进行了归纳总结,并针对其中的电磁辐射发射与抗扰度的测试要求和试验方法进行了详...
  • 新能源汽车高压互锁的故障与检修

    新能源汽车高压互锁的故障与检修

    论文摘要高压互锁具有监测高压系统完整性的作用,是新能源汽车高压电气保护系统的重要组成部分.从高压互锁的作用、监测原理、控制策略、回路组成、高压互锁的常见故障及检修等方面进行了分...
  • 某换电电动汽车侧面柱碰的动力电池保护

    某换电电动汽车侧面柱碰的动力电池保护

    论文摘要为解决侧面柱碰换电电动汽车车身对动力电池的保护问题,使用ANSA软件建立换电电动汽车整车侧面柱碰有限元仿真模型,根据E-NCAP柱碰工况设置边界条件,应用先进工艺与材料...
  • 基于PSASP的电动汽车充电站动态负荷建模

    基于PSASP的电动汽车充电站动态负荷建模

    论文摘要在研究了电动汽车三类典型充电站(电池更换站、居民区充电站、公共场所充电站)的动态负荷分布规律的基础上,基于电力系统分析综合程序(PSASP)中的用户自定义模型模块(UD...
  • 电动真空助力系统精细匹配研究

    电动真空助力系统精细匹配研究

    论文摘要为提高电动汽车制动安全性和经济性,在考虑多种典型制动工况的前提下,以电动真空助力制动系统为研究对象,提出了电动真空助力系统的精细匹配流程和匹配方法。针对传统真空泵能耗浪...