电动汽车论文

论文摘要针对电动汽车用飞轮电池的输出电压平稳控制问题,提出一种基于状态观测器的积分滑模控制器。上述方案首先利用T-S模糊逻辑逼近Boost变换器数学模型中的非线性未知函数,对其...

论文摘要电动汽车和分布式电源集群接入对配电网安全运行带来不可忽视的影响。为探讨含多种负荷类型配电网接入电动汽车和光-水电源的安全性影响,建立了多负荷类型下电动汽车和光-水电源接...

论文摘要为了有效解决电动汽车在行驶过程中的车速、质心侧偏角和横摆角速度等参数低成本测量的问题,采用无迹卡尔曼滤波(UKF)搭建了软测量算法.该算法充分考虑了电动汽车非线性的车辆...

论文摘要汽车热管理技术的合理化应用可提高汽车整车能源利用效率,带来更优的节能环保性能,并帮助汽车使用者降低经济成本。随着可持续发展理念的普及,热管理成为汽车设计生产中的重点关注...

论文摘要首先对可入网电动汽车(VehicletoGrid,V2G)的概念进行了简要介绍,并对其调频特性进行了简要分析,其次根据其调频特性制定了电网调频控制策略。最后利用MATL...

论文摘要发展电动汽车是提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径,然而电动汽车动力电池有限的使用寿命和续航能力已成为限制电动汽车发展普及的瓶颈,实现对动力电池快速...

论文摘要为了改善车辆转向轻便性和方向盘的回正能力,开展了利用左右车轮的转矩差实现差动助力转向和回正控制研究。首先利用转向系统模型预测方向盘力矩,根据助力特性曲线计算不同车速下的...

论文摘要分布式轮边驱动电动汽车驱动电机可以设计为悬架系统的簧载质量,相比于轮毂电机驱动平顺性更好。文章采用CATIA软件对轮边驱动中支撑驱动电机和转向电机的托臂进行设计建模,并...

论文摘要针对电动汽车非接触式充放电系统,提出了一种以3×1矩阵式变换器为前级主电路、LCCL-LCCL为谐振回路的新型结构,并对空间矢量调制策略进行优化。分析了3×1矩阵式变换...

论文摘要分布式能源的大规模接入与电动汽车的普及使主动配电网的潮流波动更加剧烈。并且随着智能电网中技术的发展,配电网动态重构的频率将会进一步提升。以减少网络损耗、优化网络潮流为目...

论文摘要感应耦合能量传输(inductivelycoupledpowertransfer,ICPT)系统中补偿网络能够改善系统特性,目前针对谐振补偿网络的输出电流和电压特性没有...

论文摘要电动汽车因高效率无污染零噪音的特性受到了人们广泛的关注,但在采用时也存在续航里程短、公共充电设施数量较少等问题。考虑客户服务时间窗、电动汽车装载容量、行驶里程限制以及换...

论文摘要充电站的合理规划可有效降低其建设对电网产生的不利影响,促进电动汽车(ElectricVehicle,EV)规模化应用及其产业发展。通过交通起止点分析确定充电需求点信息,...

论文摘要分布式电源和电动汽车的规模化接入对配电网经济运行和电能质量产生了较大影响。分布式电源和电动汽车的功率具有不确定性。为实现分布式电源的合理配置,提出了一种考虑电动汽车不确...

论文摘要大规模电动汽车作为移动存储的电力负荷,其无序充电行为将会导致电网出现负荷峰谷差加大、负荷率降低等问题。文中分别从电网侧和用户侧的角度,研究基于车网互动(V2G,vehi...

论文摘要由于电动汽车在行驶途中电量耗尽的风险较大,亟须研究一种有利于减轻用户出行焦虑的电动汽车充电路径规划方法。文中通过选取能够准确反映实际道路中用户驾驶特性的行驶工况特征参数...

论文摘要建设泛在电力物联网是实现能源转型目标的必要手段。从电力系统发展历程和面临的问题出发,论述了泛在电力物联网的意义,提出了实施策略和可能遇到的问题。为实现能源转型,风电光电...

论文摘要欧洲钢铁协会在其近期发布的《2019-2020年经济和钢铁市场展望》二季度报告中称，2019年和2020年欧盟经济同比增速预计均为1.5%，与2019年一季度报告预测值...

论文摘要6月9日0时至23日24时，我省“绿电15日——清洁能源在身边”又一次吸引了全球目光。青海实现连续15日360小时全清洁能源供电，电网保持安全稳定运行。在这15天的时间...

论文摘要平板玻璃在建筑行业的幕墙、挡风玻璃、门窗、汽车挡风和车窗等方面有着重要的应用。根据今年平板玻璃加工设备市场报告，预计2017年~2021年期间平板玻璃加工设备市场将以4...