道路工程论文

论文摘要为了解决高等级公路普遍采用的半刚性基层材料水泥稳定碎石容易出现裂缝、唧浆等病害的问题,基于重型击实法和振动拌合工艺,分别从提升拌合工艺、添加纤维和优化级配设计3个方面对...

论文摘要长期以来,受铺筑厚度的制约,水泥稳定碎石基层实际中多采用分层施工,降低了基层作为一个整体结构层的承载能力,造成基层受力不利。水泥稳定碎石基层实现一次性铺筑、大吨位压实设...

论文摘要通过对112国道洋河路段的废旧沥青进行三大指标与集料级配进行测定,与70号道路石油沥青的性质和规范级配进行对比分析,发现废旧沥青老化明显,具体表现为软化点上升,延度与针...

论文摘要为提高路面结构的施工质量,保证路基施工的均匀性,该文对路基均匀性评价方法进行了研究,并提出了基于可靠性的路基均匀性评价方法,并在此基础上给出了不同可靠度等级下的路基均匀...

论文摘要排水路面作为一种功能型铺装在我国高速公路及城市道路中的应用日益广泛,而在复杂的车辆荷载作用下,排水路面易出现表面掉粒、松散的病害,如不能尽快修复,则会出现坑槽及大面积破...

论文摘要为研究振动力场作用下振动参数对SBS改性沥青黏度的影响,在一定温度下,通过改变振动频率和幅值研究沥青胶结料黏度的变化规律,并基于试验结果从动力学角度分析振动力场对沥青黏...

论文摘要介绍了连续配筋混凝土复合式路面的结构特点和原理,研究了其原材料选择、配筋设计和施工注意要点。研究结果表明:连续配筋混凝土板提供了足够的承载能力,可降低沥青面层结构厚度,...

论文摘要为探究Sasobit温拌剂对于沥青混合料路用性能的影响规律,首先借助原子力显微镜对温拌沥青的微观结构进行了表征,其次研究了温拌剂各掺量在不同温度对于沥青黏度的影响规律,...

论文摘要能主动输出内部应变的变化情况的自监测沥青混合料材料,是智能化路面结构的研究热点之一。常用的沥青混合料自监测技术是在普通混合料中加入某种导电物质,将沥青混合料转变为导电材...

论文摘要公路工程是一类地域性很强的工程项目。为寻找在特定自然条件和约束条件下能满足要求且路用性能优势发挥最充分、经济性又最佳的混合料方案,建立一种新的技术经济性能分析模型和评价...

论文摘要随着我国城市化发展,与人们日常出行相关的道路工程需求量不断增加。做好道路工程的质量管理工作,不仅可以有效改善城市交通网、提升城市的交通便利度,还可以促进城市经济快速发展...

论文摘要为了研究振动搅拌技术对水泥稳定碎石混合料的生产施工中的设计参数(如水泥用量、集料级配、干密度、含水量和压实度等)存在着一定的偏差,对其混合料的力学性能的影响。在实际工程...

论文摘要针对目前岩土工程领域中可靠度分析研究较多而可靠度设计研究较少特别是全概率设计涉及更少的现状,提出了锚杆挡土墙中锚杆的全概率设计方法。以锚固体与周围土体的黏结强度以及钢筋...

论文摘要寒冷地区路面积雪结冰为公路安全运营构成极大威胁。研究以最佳方式快速、高效、无污染的方式清除路面冰雪,在沥青混合料中以一定比例掺入石墨、钢纤维及碳纤维等导电材料,通过室内...

论文摘要对闪长岩集料的岩性、酸碱性、配合比及现场铺筑的各项性能指标进行研究,结合一些已通车高速公路辉绿岩、玄武岩的相关指标,介绍了闪长岩集料应用于AC-13C改性沥青上面层的施...

论文摘要为了进一步提高SBS改性沥青路面的路用性能,在SBS改性沥青中加入不同比例的纳米ZnO、TiO2,对改性前后沥青进行三大指标对比,对确定最优掺量后的纳米材料改性沥青混合...

论文摘要为探究不同纤维沥青混合料路用性能的差异性,开展在沥青混合料中掺加普通PAN、高强PAN纤维和玄武岩纤维的室内路用性能试验研究,采用马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸...

论文摘要加筋土结构的动力性能对公路、铁路、边坡和挡墙等实际工程具有重要意义,因此研究筋-土界面的动力剪切特性具有重要意义。试验选用填料为4种不同粒径范围的粗颗粒土:0.5～1....

论文摘要采用半圆弯曲（SCB）试验评价了不同级配沥青混合料在低温环境中产生宏观开裂后的自愈合性能。在0℃时将带有切缝的AC-13,SMA-13,AC-20混合料半圆试件进行SC...

论文摘要针对固体废料用于水泥稳定类基层材料时存在压实过程中破碎严重且压实含水率偏高的问题,分别进行水泥稳定碎石(CSM)和掺城市生活垃圾焚烧炉渣(IBA)的水泥稳定炉渣碎石(C...