初期支护论文

论文摘要为了研究三心圆隧道复合衬砌的渗流量及不同部位水压力大小,分别利用等效面积法和等效周长法求出不同注浆圈厚度、不同注浆圈渗透系数、不同初期支护渗透系数下三心圆隧道的渗流量及...

论文摘要针对高地应力软岩隧道初期支护大变形力学机制研究的不足,以隧址区地应力最大主应力为水平方向,且与隧道轴线接近垂直的丽香铁路中义隧道为工程背景,通过现场监测资料的综合分析,...

论文摘要银(川)西(安)高速铁路贾塬隧道三次长距离穿越不同岩性接触带,严重影响施工进度。本文建立三维数值计算模型,并结合现场监测数据,分析红黏土与砂岩夹泥岩分界面位于隧道不同位...

论文摘要现行隧道设计中,初期支护的安全性评价是实现隧道施工阶段初期支护动态设计的关键。为解决这一问题,基于矩阵位移法建立以关键节点位移为已知量的变形-结构法,即由关键节点的位移...

论文摘要研究目的:不同岩性接触带地质条件复杂,围岩软硬不均,隧道变形与常规地层隧道有所不同。本文以贾塬隧道穿越红黏土与砂岩夹泥岩接触带地段为依托,建立相应数值模拟分析模型,对初...

论文摘要针对蒙华铁路段家坪隧道岩爆段初期支护在较小变形下发生破坏现象,通过室内试验、超前地质预报、地应力测试等技术手段,分别揭示洞周围岩强度、掌子面前方地质情况和初始地应力状态...

论文摘要为研究顺层薄层陡倾斜板岩隧道初期支护模式和变形原因,文章以高黎贡山隧道1#斜井为工程依托,开展现场拱顶下沉和水平收敛、测点空间位移、初期支护结构受力等监测工作。结合初支...

论文摘要郑万高铁开工以来始终坚持隧道施工机械化理念。苏家岩隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩大断面开挖,一次开挖进尺3～4榀拱架间距。虽开挖后及时进行封闭开挖面和掌子面,但软弱围岩隧道大断面...

论文摘要对九绵高速天池隧道左线出口端浅埋段施工安全隐患影响因素进行分析,并通过监控量测回归曲线数据分析,对隧道浅埋段开挖支护参数调整后起到良好的效果进行评价,为以后同类隧道的支...

论文摘要隧道穿越煤系地层,围岩软弱,钢拱架间距和锚杆长度是影响初期支护安全和隧道结构稳定的重要因素。选取三联隧道煤系地层段典型断面,设定不同的工况,进行二维数值计算,研究钢拱架...

论文摘要目前存在对软岩隧道初期支护变形的错误认识,造成施工成本的浪费、安全风险的增大、进度被严重制约等不利影响,所以非常有必要对隧道初期支护变形进行研究分析并控制。首先以&qu...