纯电动汽车论文

论文摘要新能源汽车是近几年大热的词,但是对于广大老百姓来说,还很难从观念上抛弃传统(燃油)车,而选择新能源汽车。文章深入浅出,基于名称解释,展开到汽车使用者最关心的问题之一——...

论文摘要纯电动汽车不仅仅是作为整车控制器的调控中心,同时也在整车控制器中起到核心作用。文章给出了纯电动汽车整车控制系统的基本结构,以及整车的工作方式,在此基础上提出了不同的工作...

论文摘要近年来,我国大力推行新能源汽车,纯电动汽车在我国发展迅速,但纯电动汽车在实际使用过程中存在一定的技术问题。当前,纯电动汽车最常使用的是两挡AMT,两挡AMT换挡模式对纯...

论文摘要针对纯电动汽车开发两挡机械式自动变速器,设计换挡执行机构与两挡自动变速器控制系统,通过变速器控制器与驱动电机控制器协同控制完成变速器换挡、调速、同步动作。搭建试验台架,...

论文摘要由于纯电动汽车在低温环境下存在续驶里程大幅缩短、充电时间加长、动力性下降等问题,导致其在高寒地区的推广应用较少。本文主要介绍了纯电动汽车在高寒环境下的适应性研究方案,并...

论文摘要一辆2016款比亚迪E5纯电动汽车,行驶18500公里,使用期1年。车辆在快充充电桩进行充电时车内仪表显示充电枪已插入并亮起充电指示灯,但充电电量不上升,更换多个直流充...

论文摘要为了从再生制动角度探究增加纯电动汽车的续驶里程的策略方法,本文以某品牌mini纯电动汽车为研究对象,对串联式和并联式两种再生制动力分配控制策略思路进行说明,着重针对该车...

论文摘要纯电动汽车是新能源汽车中一个重要的发展发向,增大续航里程一直是发展纯电动汽车需要解决的重大问题。本文就目前新能源汽车的发展现状进行分析,总结大力发展纯电动汽车的必要性。...

论文摘要针对某国产小型纯电动汽车主观评价中空调系统噪声较大的问题,通过空调系统工作原理和噪声来源分析,主观识别在压缩机不工作工况下空调系统噪声最为突出。结合空调系统噪声机制分析...

论文摘要根据GB20071-2006法规要求,建立了某小型纯电动汽车和MDB的有限元模型,利用LS-DYNA进行车辆侧碰仿真分析,与该车侧碰的试验数据进行对比分析,验证了模型的...

论文摘要针对大功率车载充电技术,提出了一种纯电动汽车交流充电策略,着重说明上下电流程,并且对电子锁控制进行详细的介绍。最后阐述了交流充电安全应对措施,为纯电动车辆提供一种交流充...

论文摘要为精确地分析纯电动汽车电驱动系统在典型工况下的工作效率,从而为系统匹配优化、整车能耗效率提升提供客观的理论依据,该文通过基于MATLAB平台建立纯电动汽车驱动系统模型,...

论文摘要以纯电动汽车为研究对象,对接电动汽车维修服务企业的售后维修大数据,详细分析了纯电动汽车电源系统、电机系统、传动行驶系统以及其他辅助系统的里程故障分布。根据故障等级,引入...

论文摘要纯电动汽车的传动系统参数匹配是车辆节能设计的关键,关系到整车经济性与动力性的表现。为实现纯电动汽车传动系统参数的合理匹配与优化,以整车动力性能和续驶里程要求为设计依据,...

论文摘要针对电动汽车用轮毂无刷直流电机的转矩控制进行研究,在满足驾驶员需求功率下,对估算得到的电机输出转矩进行闭环控制,达到了电机的目标输出转矩,能简化控制系统、实现准确控制,...

论文摘要为降低纯电动汽车的能耗、提高电池的续航里程,联合GT-SUITE与Simulink搭建整车驱动冷却系统和动力系统模型,对某纯电动汽车的热平衡性能进行分析。在所考察工况及...

论文摘要针对双轴驱动纯电动汽车回馈制动最优能量回收,建立双轴驱动电机利用效率最优优化模型,基于电机的map特性,构建电机利用效率最大化的转矩分配模型,获得了前后电机转矩的最优分...

论文摘要本文介绍了纯电动汽车电机控制器的定义和构成,分析了目前硅基IGBT在纯电动汽车电机控制器应用中遇到的瓶颈问题及SiC技术在纯电动汽车电机控制器中应用的优势,并对未来纯电...

论文摘要以双电机纯电动汽车为研究对象,设计了一种电机-驱动桥整体式动力系统结构,以及双电机驱动控制策略,并对汽车仿真软件ADVISOR2004原有EV模型进行二次开发,构建了双...

论文摘要提出一种基于鸟群算法优化鲁棒极限学习机的锂离子电池荷电状态估计算法。鲁棒极限学习机克服了极限学习机不能处理异常值的缺点,提高了网络的预测准确率。利用鸟群算法优化鲁棒极限...