![车门内板冲压成形分析及制件优化]()
论文摘要车门内板是车身结构件中冲压工艺最复杂的零件之一,通过对车门内板进行拉伸模拟分析,对分析结果进行评价,提出制件的优化建议。制件修改后,再次分析验证,最终获得合格制件。论文...
![冲压成形节能优化方法]()
论文摘要基于冲压成形能耗特征,建立了冲压成形工艺能耗模型,实现了对冲压产品成形能耗的量化分析。以建立的工艺能耗模型为基础,提出了以满足产品成形质量为前提的冲压成形多目标节能优化...
![新能源车悬架U形纵臂成形缺陷分析与工艺参数优化]()
论文摘要针对某新能源车U形SPCEN钢深冲纵臂在成形过程中的开裂问题,通过建立有限元模型,基于弹塑性有限元理论进行成形仿真计算,分析了上模压力、摩擦系数对成形结果中危险部位减薄...
![基于Dynaform和正交试验的轿车加强梁冲压工艺参数优化]()
论文摘要起皱、开裂和回弹是汽车覆盖件冲压成形时产生的主要质量问题,直接影响零件表面、尺寸和形状精度。以加强梁为例,利用Dynaform软件对冲压成形过程和回弹进行仿真模拟,采用...
![烧结不锈钢丝网多孔板材的冲压成形研究]()
论文摘要以烧结不锈钢丝网多孔板为材料,在室温条件下通过胀形试验和筒形拉深试验研究材料的冲压成形性能。胀形试验结果显示,材料的胀形极限随着厚度及直径的增大而增大;厚度为1.4和1...
![基于正交试验的车身覆盖件弯曲回弹工艺参数优化]()
论文摘要介绍通过实际试验得出数据,分析覆盖件回弹的关键影响因素,利用正交试验,结合Minitab拟合压边力、冲压速度和料厚的回归模型,得出控制回弹的最优参数组合。实际验证结果表...
![基于CAE的典型前围板下横梁冲压成形工艺]()
论文摘要针对汽车前围板下横梁冲压过程中易出现开裂和起皱问题,采用CAE分析调试方法,优化了前围板下横梁的冲压工艺方案,保证产品顺利成形。基于CAE技术与现场实物的对比分析,可以...
![前立柱加强板冲压成形分析及制件优化]()
论文摘要建立前立柱加强板的拉伸模型,进行拉伸模拟分析。对起皱原因分析,提出制件的优化建议。制件修改后,再次进行了分析验证。论文目录1引言2制件分析及拉伸模型的建立3拉伸工艺参数...
