![考虑电动汽车时空分布的充电负荷建模]()
论文摘要针对电动汽车(electricvehicle,EV)时空转移和充电行为方式具有不确定性的问题,提出一种基于出行链随机模拟EV充电负荷时空分布的方法。首先,根据家用汽车出...
![集成电动汽车全轨迹空间的充电负荷建模及对配电网可靠性的影响]()
论文摘要大规模电动汽车接入会影响配电网可靠性,精细的电动汽车充电负荷模型能够保证可靠性评估的准确性。为此提出一种集成电动汽车全轨迹空间的充电负荷模型,首先给出全轨迹空间的概念和...
![电动汽车充电负荷时空分布预测]()
论文摘要采用最小二乘法与灰色关系度理论建立了电动汽车保有量预测模型,将车辆状态转移矩阵引入传统停车需求模型,预测了电动汽车随时刻变化的实际泊车分布特性;基于蒙特卡洛方法,针对电...
![采用联系数与蒙特卡洛模拟的规模化电动汽车充电负荷预测]()
论文摘要电动汽车的充电负荷受到很多不确定因素的影响,且在负荷和这些因素之间建立模型较为困难。引入联系数来客观、合理表述影响电动汽车充电负荷的因素,同时考虑电动汽车规模与类型、电...
![基于改进随机森林算法的电动汽车充电预测]()
论文摘要为了应对电动汽车充电需求规模越来越大的现状,提出了一种基于针对单一充电站负荷的随机森林电动汽车充电负荷预测方法,通过对Cart回归算法完成对于具体充电站的短期充电负荷预...
![考虑电动汽车随机充电行为及低碳效益的充电站规划]()
论文摘要提出一种计及充电需求及其时序性的充电桩规划方法。根据充电负荷预测模型得到规划地区的充电负荷时空分布信息,并以收益最大化作为充电站规划的最终目标,在考虑充电站的投资成本、...
