![高速铁路长大下坡道地段信号系统研究与应用]()
论文摘要为了解决宝兰高铁隧道密集、连续长大下坡道引起的动车组限速问题,限速地段影响运行追踪间隔时分和轨道区段增多引起区间应答器报文溢出等问题,有必要对长大隧道密集地段连续长大坡...
![列控车载设备安全功能测试序列优化方法研究]()
论文摘要列控系统测试序列优化问题可以转换成旅行商问题(TSP),在求解TSP时,用改良圈(IC)算法难以得出最优解,而模拟退火(SA)算法计算迭代次数多,为解决这一问题,提出一...
![V2X车路协同系统设计方案综述]()
论文摘要V2X（VehicletoEverything）车路协同系统是车联网中实现环境感知、信息交互与协同控制的重要关键技术。文章旨在阐述基于LTE（LongTermEvolu...
![高速铁路ATO系统控车舒适度技术研究]()
论文摘要研究目的:随着高速铁路在我国的广泛应用,在保证安全的前提下,如何进一步提高运输效率,实现智慧铁路,是铁路部门不断追求的目标。近年来,铁路部门开始将自动驾驶技术引入到高铁...
![电务车载设备维护新模式的探讨]()
论文摘要总结了高铁运营10年来武汉局集团公司在车载设备维修管理等方面取得的经验与成绩;论述了当前车载"维修改革"的重要性;结合实际提出了车载维护机制上的创新...
![列控车载设备智能监测系统在莞惠城际中的应用]()
论文摘要动车组列控车载设备智能监测系统是保证行车安全、分析列控车载设备故障原因、发现和诊断设备隐患、指导现场维护检修的重要设备。本文结合列控车载设备智能监测系统在莞惠城际中的应...
![车载设备收到应答器默认报文的处理逻辑探讨]()
论文摘要由一例中继站有源应答器的故障案例,探讨车载设备收到默认报文的处理逻辑。在分析地面和车载设备相关规范条文的基础上,对车载设备的处理逻辑提出修改建议,为进一步提高CTCS-...
