车桥耦合论文

400 km/h高速铁路两种简支梁桥竖向基频限值对比研究
论文摘要随着莫斯科—喀山400km/h高速铁路设计的逐步推进,国内已有的高速铁路设计规范对于简支梁桥基频限值的相关条文已不能满足设计需求。为避免列车通过桥梁时出现过大振动甚至产...
高速铁路常用跨度桥梁挠跨比限值研究
论文摘要在高速铁路桥梁设计实践中,实际设计的高速铁路桥梁在ZK静活载作用下的竖向挠度均远小于《高速铁路设计规范》表7.3.2中的限值。控制高速铁路桥梁设计的为基频、梁端转角和残...
反向曲线客货共线铁路桥梁车桥耦合分析
论文摘要将车桥耦合动力学引入反向曲线铁路桥梁的动力响应分析,以某改线工程新建线路（设计速度为120km·h-1）上的反向曲线客货共线铁路桥梁为例,将车线动力分析软件与桥梁动力分...
高速铁路大跨度桥梁基于服役状态的健康监测指标研究
论文摘要高速铁路基础设施的技术标准体系应涵盖基础设施的全生命周期,包括设计标准、验收标准和运营管理标准。对大跨度桥梁而言,风、温度、徐变、沉降等环境因素对结构性能影响显著,在设...