![基于中微观一体化交通模型的道路改造交通影响分析——以佛山市季华路为例]()
论文摘要由于城市道路交通改造涉及片区的交通供需影响、地区交通组织、交通管理控制以及局部的交通瓶颈分析,单纯的宏观交通模型难以满足模拟精度要求。为此,采用中微观一体化交通模型对道...
![公交信息的乘客光环效应]()
论文摘要光环效应是一种特殊的非理性心理现象,可利用其改善公交乘客的满意度.本文认为显著维度光环效应指标除了满足对总体满意度作用系数最大外,还应新增3个基本特征,据此提出了一种新...
![基于吸引关系的停车场网络连接方法]()
论文摘要为研究停车场网络拓扑结构,提出了基于吸引关系的停车场网络连接方法.通过改进现有停车需求预测模型,充分考虑停车利用率、停车周转率、城市中心指数等因素影响,建立了新的停车场...
![基于通行能力系数优化的道路交叉口单点动态控制研究]()
论文摘要为提升城市交叉口在动态交通条件下的通行效率,提出一种单点控制方法。首先依据交叉口及相邻上下游路口信息计算真实交通需求及相关时长约束,并依据交通需求进行相序选择,依据过车...
![动态交通网络环保出行路径规划研究]()
论文摘要将实时交通信息应用到乘用车出行路径规划,构建与动态交通网络耦合的排放测算模型,基于改进Dijkstra算法完成排放最优路径规划。利用MATLAB完成以排放最低为优化目标...
![公交进站换道行为对车头时距的影响]()
论文摘要公交车进站换道行为属于城市道路上的常发性、强制性换道行为.为了探寻因其导致的公交站上游交通组织状态混乱的影响因素,定性分析了公交车进站换道行为的过程,并且借助实际调查数...
![考虑充电约束的电动公交区域行车计划编制]()
论文摘要随着燃油车辆对环境污染的日益加剧以及公共交通对乘车舒适性的愈加重视,电动车辆以其低污染、高舒适性等优良特性被广泛使用.然而因其续航里程及充电需求的约束,其行车计划制定更...
![基于间距临界值的短连线交叉口信号优化方法]()
论文摘要应用美国NEMA标准和Paramics仿真,首次引入间距临界值的概念,研究短连线交叉口的信号控制优化方法.首先,基于交通特性分析,按照信号控制方式将短连线交叉口分为信号...
![乌鲁木齐市居民定制公交出行意愿及影响因素研究]()
论文摘要为了解乌鲁木齐市居民选择定制公交出行的意愿及影响因素,对该市6个行政区的620名通勤出行人员进行问卷调查,根据调查结果,从出行者个体特征(性别、年龄、经济水平等)、出行...
![基于DEA的慢行导向下控规指标优化方法研究]()
论文摘要针对当前城市规划由"以车为本"转变为"慢行交通"导向的现状,既有规划指标已不再适用,提出了一种定量优化调整规划指标的模型与方法。...
![道路交通统计生命价值测算模型及其验证——基于S_B分布的Mixed Logit模型]()
论文摘要基于参数服从S_B分布的混合Logit模型进行道路交通统计生命价值的测算研究.首先,结合意愿选择法和正交实验法设计出行路径选择调查问卷;然后,基于死亡风险系数服从对数正...
![超大城市公交优先政策的实践及优化空间——基于上海市公交优先政策的分析]()
论文摘要公共政策作为政府管理公共事务的最重要方式,通过提取、分配、监管和象征性功能为公众提供福利、安全、秩序和自由。只有履行了这一使命,公共政策才能符合社会正义的道德要求。城市...
![城市历史街区停车现状及停车难问题解决新对策]()
论文摘要以北京市西城区受壁街市政道路、综合管廊及地下停车场工程建设为背景,梳理受壁街紧邻的白塔寺历史街区现状机动车停车现状及特点,通过分析现有停车技术、停车方式及规划受壁街城市...
![城市道路机非冲突分析与自行车道宽度计算方法]()
论文摘要为了给自行车道设计提供参考依据,通过开展城市道路路侧自行车与机动车冲突调查,分析给出了路侧自行车数量对机非冲突的影响规律,采用回归分析方法分别构建了主、次干路及支路单车...
![信号交叉口左转待行区综合效益评估]()
论文摘要结合微观交通仿真技术、道路交通事故预测模型(HSM)、尾气排放模型(CMEM)、机动车噪声排放和衰减模型以及道路交通外部成本,实现了对信号交叉口在有左转待行区和无左转待...
![基于铁路客运枢纽的旅客城市交通换乘行为特征分析——以烟台总站为例]()
论文摘要铁路客运枢纽是连接城际交通与城市交通的重要环节,是实现多方式交通接驳换乘的综合枢纽组织.以烟台总站为例,基于列车到发时刻表、问卷调查等数据资料,利用SPSS25.0统计...
![基于路段服务水平约束的路网容量可靠性分析]()
论文摘要路网容量在道路运输系统的规划管理中发挥着日益显著的作用,路网容量的可靠性也成为客观评价道路性能的重要指标,论文基于路段服务水平约束的路网容量建立了可靠性双层规划研究模型...
![基于多源轨迹数据的信号交叉口运行评价研究]()
论文摘要针对目前信号交叉口运行评价指标估算模型大多需要人工采集、输入多元交通参数,且假设条件较多的局限,考虑到现状评价方法不能有效支撑交叉口绿灯时间分配失衡、车道功能划分不当等...
![城市交通精细化设计基础管理系统应用研究]()
论文摘要当前,公安交管部门积极开展交通组织和信号控制优化设计工作,但传统的设计成果和项目管理模式已不能满足当前对精细化设计业务流程的管理需求。本文设计和开发的城市交通精细化设计...
![面向窄路密网的开放式街区开放尺度及开放模式研究]()
论文摘要基于窄路密网的核心思想重构街巷体系,分析开放式街区街道布局形态及建筑布局形态;结合街区内部道路开放程度,将开放模式划分为部分开放模式和完全开放模式,分别针对规划新建街区...
