城市轨道交通论文

论文摘要分析了城市轨道交通传统CBTC（基于通信的列车控制）系统的系统架构、各子系统的安全完整性等级,以及存在的主要问题。提出了基于车-车通信和基于联锁列控一体化两种不同系统设...

论文摘要大闭环控制方式的城市轨道交通列车制动控制系统,以既有的城市轨道交通列车制动系统为基础,加以适当改造,构建大闭环,通过对减速度的精确控制实现对城市轨道交通列车制动力的精确...

论文摘要为实现跨坐式单轨列车既有低地板车辆结构优势,同时又能提高曲线通过性能,本文基于跨坐式单轨车辆耦合转向架,在相邻车体下部采用耦合转向架,端部车辆采用带有摇枕的单轴转向架,...

论文摘要以北京地铁峰前折扣票价政策为背景,利用自动售检票数据研究折扣票价对乘客出发时间的影响.首先,从"消费行为"视角建立客观的分类指标并对客运市场进行细分...

论文摘要牵引传动系统是城市轨道交通车辆的重要耗能系统,节能技术在牵引传动系统中的应用对于城市轨道交通未来的发展意义重大。通过结合城市轨道交通列车能耗仿真软件对车辆能耗构成进行分...

论文摘要为评价城市轨道交通减振措施的减振效果,对广州地铁的B型车和L型车的三条线路不同减振措施开展振动测试,对振动信号进行了时域和频域分析。研究表明:隧道壁处的振动数据较道床和...

论文摘要城市轨道交通首班车的合理调配对于降低运营成本,提高服务质量具有重要意义。为减小城市轨道交通沿线各站首班车发车时刻差距,研究了多车场、多车型的城市轨道交通首班车车底调配及...

论文摘要本文以城轨交通为对象,介绍了5G通信技术的特点以及发展现状,并对其在城轨交通中的应用加以说明,以期对未来行业发展有一定借鉴。论文目录引言1简述5G通信1.1概述1.2简...

论文摘要基于5G通信技术在城市轨道交通中的应用研究,阐述5G通信技术的基本内容,分析城市轨道交通中的通信,探索5G通信技术在城市轨道交通中的具体应用,包括高速通信中的应用、端到...

论文摘要轨道交通客流在特定时空区间的强聚集效应导致车站内部设施的服务能力与客流量不匹配,极易造成乘客拥堵、滞留等问题。通过对轨道交通车站客流流线大范围调研,确定服务设施实际通行...

论文摘要互联互通是城市轨道交通发展的趋势,互联互通车站是实现不同线路间互联互通必不可少的关键节点。互联互通车站按照联通方向数量可分为Y型车站和X型车站,并分别设计其配线形式。运...

论文摘要城市轨道交通网络票务清分和客流分配都需要以路径搜索作为基础。由于城市轨道交通网络拓扑结构图不适用标记点的路径搜索算法,如对其拓展将导致路径搜索时间延长。为此,基于标记边...

论文摘要对我国城市轨道交通信号系统的发展方向进行简要分析,阐述了我国城市轨道交通信号系统的现状与存在的问题,如无法实现网络化运营、自动化程度不足、资源共享率低、能源消耗增大等,...

论文摘要在大小交路一定的情况下,对西安地铁3号线行车组织进行了优化。以最小化乘客等待时间、最大化车辆平均满载率及最小化车辆运行总距离为目标,以发车频率及列车编组为决策变量,构建...

论文摘要采用有限元软件ABAQUS建立城市地铁车辆-轨道动力学模型,对深圳市轨道交通某线路铺设的P5330（无土工布层）和P5930（有土工布层）2种预制板无砟轨道轨道结构进行...

论文摘要轨地过渡电阻降低是城市轨道交通系统中杂散电流产生的重要原因。建立了钢轨扣件整体仿真模型,分析了扣件组表面电阻的组成及分布,利用Ansoft软件仿真研究了不同污层电导率下...

论文摘要为减小再生制动能量的冲击性和间歇性,提出一种基于微电网的再生制动能量回馈系统,利用城轨出入口电动汽车的闲置时间,发挥其储能特性和可调度特性,平抑制动能量的冲击性和间歇性...

论文摘要"互联网+"的发展和移动支付时代的到来,引发了移动支付场景的到来,在生活的方方面面已不是新鲜事物。城市轨道交通自动售检票系统的"互联网+支...

论文摘要随着互联网技术和移动支付技术的快速发展,多种业务场景在城市轨道交通自动售检票系统应用,票务管理迎来新的挑战。结合互联网票务平台和票务管理系统的功能及业务处理流程,详细阐...

论文摘要减振垫轨道是城市轨道交通高等减振措施中常用的一种轨道结构。为了研究减振垫轨道结构对车致环境振动的影响,首先对减振垫轨道的模态进行分析,其次建立了地铁列车-减振垫轨道-隧...