论文摘要基于城轨车辆牵引系统工作接地和保护接地耦合影响,分析了系统电磁干扰机理;建立了系统干扰简化计算模型,该模型具有结构简单、物理意义明确、同时适用于时域和频域分析等特点,可...
论文摘要文章以整车-部件-材料的空气质量溯源研究为基础,通过对城轨车辆室内空气质量及主要释放物质的研究,进行车内部件和装饰材料的溯源,确定对整车空气质量影响最大的高危零部件和材...
论文摘要钢轨波磨和车轮扁疤是车辆运行中经常同时存在的2种故障,为研究2种故障对行车安全产生的较大影响,建立了车辆动力学模型,讨论了车辆在通过曲线时2种故障的耦合作用,并利用统计...
论文摘要从电磁设计和结构设计等方面介绍了城轨车辆用64.5kW直流牵引电动机的总体设计方案,并通过试验验证了设计的合理性。论文目录文章来源类型:期刊论文作者:庞强,周成,朱世友...
论文摘要蓄电池是城轨车辆车载用激活电源和应急电源,在后期的运用中较优的维保有利于提高蓄电池的各项性能。本文从镍镉蓄电的特点和城轨车辆用蓄电池运用环境入手,重点介绍了镍镉蓄电池的...
论文摘要在分析城市轨道交通车辆电路时首先要读懂分区与标题框信息、元件代号、线号与屏蔽线号及元器件图形符号;然后运用"纵横分析法",在深入分析各元器件与它前后...
论文摘要溶剂型涂料对涂装操作人员和环境造成了较大伤害,随着国家环保法规的日益严格和人们环保意识的提高,城轨车辆喷涂开始使用水性漆。本研究结合水性漆在城轨车辆上的应用情况,分析了...
论文摘要本文在阐述城轨车辆连挂救援工况牵引力及制动力控制方案的基础上,分析了当前城轨车辆连挂工况牵引力及制动力控制方案存在的主要问题,并重点就城轨车辆连挂工况下的牵引力及制动力...