车路协同论文

论文摘要单向交通在提高车速和减少交通延误方面具有很大的潜力。由于城市道路网密集,相邻交叉口之间的距离相对较近,使得单点交叉口信号控制效果较差。因此,在单向道路实现多交叉口的信号...

论文摘要城市道路交通在近年来的发展过程中,意识到交叉路口交通问题的严重性。交叉路口不仅会加大交通事故的出现概率,而且由于人流量、车流量都很多,所以很容易导致交通拥挤,对整个城市...

论文摘要本文根据现阶段国内高速公路的网络架构,将车路协同系统分为后台管理系统与前端外场设备,并对其应具备的功能进行了分析。同时,设想了车路协同系统在高速公路的应用场景,包括前方...

论文摘要高速公路作为车联网技术的重要应用领域之一,其车路协同应用场景备受关注,是智慧高速公路建设的热点研究内容。本文介绍了车路协同应用场景的基本概念,介绍了国际国内组织对车路协...

论文摘要智能网联汽车、无人驾驶技术等领域的逐步落地并产业化,行业的技能型人才需求凸显,高等职业教育人才培养亟待加强,实训体系建设迫在眉睫。然而,由于智慧交通专业融合广泛、技术门...

论文摘要武汉国家新能源与智能网联汽车示范区,是全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区,是武汉市最重大的军运会项目之一,该项目担负着"为祖国70华诞献礼"和&q...

论文摘要本文从恶劣天气对行车影响的原因入手,搭建集气象感知、诱导预警、主动保障、速度管控、应急救援于一体的高速公路全天候运行保障体系,并对基于车路协同的全天候保障方案进行分析,...

论文摘要为便于开展车路协同控制相关研究,设计了一套半实物仿真系统,主要由智能小车、上位机、虚拟轨道以及仿真器组成。设计了小车硬件结构以及各模块的电路,包括STM32F103主控...