变形论文

论文摘要研究目的:我国具有自主知识产权的先张法双向预应力混凝土CRTSⅢ型无砟轨道板已成为时速350km高速铁路的主导板型。轨道板翘曲量是控制高铁线路运行平顺性和舒适性的关键参...

论文摘要为探讨不同路径下土体冻胀过程中力与变形的发展规律,采用现有及改进的试验设备进行室内单向冻胀试验。考虑到约束力会对未冻土产生压缩变形,故通过不同荷载作用下的融土压缩试验拟...

论文摘要研发一种新型活络钢支撑技术,通过在活络端头两侧各设置1个锁紧螺栓,实现减小支撑结构偏转力矩及保证支撑底板与围岩紧密接触。通过苏州某地铁深基坑支护工程的实际应用,并与传统...

论文摘要以成都地铁5号线青羊宫站基坑工程为研究对象,利用有限元软件对该明挖与盖挖结合车站基坑开挖过程进行数值模拟,研究了支护结构变形和地表沉降情况,分析盖挖对基坑的影响,并利用...

论文摘要研究目的:不同岩性接触带地质条件复杂,围岩软硬不均,隧道变形与常规地层隧道有所不同。本文以贾塬隧道穿越红黏土与砂岩夹泥岩接触带地段为依托,建立相应数值模拟分析模型,对初...

论文摘要地铁车站深基坑施工难度大,自身变形风险高,受扰动的周边地表沉降风险和建筑物破坏风险突出,而基坑变形的时空效应又是识别和控制上述风险的基础信息数据。为此,以某市地铁车站深...

论文摘要新建隧道临近既有隧道时,隧道施工会引起围岩的应力重分布,从而对既有隧道产生影响。为了研究新建隧道施工对既有隧道的影响,以黄土地区某隧道工程为依托,利用有限元软件,通过数...

论文摘要与水接触的混凝土的湿胀变形必然引起混凝土结构性能变化。基于Fick第二定律建立湿度扩散模型,应用物理试验率定了饱和湿度扩散系数,通过混凝土一维吸水试验验证了模型的合理性...

论文摘要施工不当或者侧向堆载、开挖常常导致桩身倾斜,扶正难度较大,且目前对倾斜桩复合地基的变形性状缺乏相关研究,其可能导致新的工程病害,基于此,设计模型箱和加载装置,对竖向重复...

论文摘要以成兰铁路某处大断面隧道为工程背景,采用数值模拟的方法分析了双侧壁导坑法施工过程中隧道围岩变形、应力分布、塑性区扩展以及中间岩柱位移轨迹情况,并提出了针对性的支护对策。...

论文摘要结合上海地区某近邻地铁车站及区间隧道超深基坑工程,通过现场监测的手段获取了地铁车站及区间隧道在邻近超深基坑分区开挖下的变形响应数据,并对该监测数据展开了深入的分析和研究...

论文摘要针对基坑开挖导致正在服役的下卧地铁隧道产生隆起变形而影响地铁运营安全的问题,以郑州东区粉土土质情况下邻近地铁的基坑工程为案例进行研究。通过室内土工试验得到了郑州粉土的相...

论文摘要万州长江公路三桥主桥为主跨730m的混合梁斜拉桥,钢—混结合段采用部分填充混凝土后面承压板式构造。为了解钢—混结合段的受力性能,制作1:4的缩尺模型,进行1.0P、1....

论文摘要黄土边坡的变形破坏多发生于降雨期间,由此也造成了大量的损失。为减小降雨诱发黄土滑坡的影响,开展降雨型滑坡现场实验研究,具有现实意义。本文选取泾阳一天然黄土边坡为研究对象...

论文摘要针对路基上CRTSⅠ和CRTSⅡ型板式无砟轨道的结构特点,分别建立了相应的有限元模型,研究了路基不均匀沉降作用下不同板式无砟轨道受力与变形的传递规律及其影响。分析结果表...

论文摘要为确保机械设备的使用寿命和操作质量,机械零件设计规格和尺寸都要有严格要求。但在零件实际加工过程中,由于各种因素的影响,机械零件可能发生变形,在某种程度上,导致了零件的无...

论文摘要本文简要概述了有关钢结构施工变形预调值的问题,并探讨了确定以及调整方法,从实际工程案例的角度入手,详细阐述了钢结构施工变形预调值分析的应用过程与方法。论文目录0前言1钢...

论文摘要针对高铁保护区隧道对变形控制的较高要求,提出采用分期开挖修建的方法,对高铁隧道进行保护。结合某项目邻近高铁隧道的特点,论述了基坑的支护、降水及土方工程分两期施工的可能性...

论文摘要为解决车客渡船跳板在实际营运过程中产生的变形问题,文章以"奇石车渡01"车客渡船跳板为例,利用Patran&Nastran有限元软件对跳板进行强度校...

论文摘要在山地超深基坑中,通常是上层为土体、下层为岩体的岩土二元结构。此类基坑常用"吊脚墙"进行支护,其可利用下部基岩的稳定性,并可减少围护墙入岩工程量。本...