变形量论文

论文摘要现代大科学工程需要大型真空容器,但大型真空容器的设计需要考虑各种因素,是个重要的综合科学问题。本文针对大型卧式真空容器进行设计及分析,设计出内径为5m,长为6m的带有多...

论文摘要为了提高全景天窗汽车的车身刚度,满足汽车车身设计要求,利用HyperWorks软件建立了全景天窗车型(A型车)白车身有限元模型,分析其车身扭转刚度和扭转工况下的开口变形...

论文摘要以某核主泵轴承中的弹性板为研究对象,针对其原结构出现变形量过大的问题,对弹性板进行结构优化设计,并与原结构进行对比,验证了结果的可靠性,为其他核主泵轴承的弹性板结构设计...

论文摘要研究了变形量与热处理制度对Ti-6Al-4V合金丝材组织和力学性能的影响。结果表明:随变形量由0.44增大到0.96,初生α相尺寸不断减小,丝材组织趋于均匀;同时,屈服...

论文摘要为了进一步降低高牌号无取向硅钢制造成本,通过优化热变形工艺,促进动态再结晶,实现不常化"一次冷轧"法生产低成本高牌号硅钢成为一种可能。实验室以2.5...

论文摘要介绍了N801类钢级石油套管的生产过程:以Mn-V中碳钢为基础,优化设计材料成分;采用电炉冶炼+精炼+真空脱气+连铸工艺生产连铸圆管坯;控制环形炉加热温度1250～12...

论文摘要讨论在工厂现有设备条件下不同淬火温度和不同工装条件对8AT大主减速器齿轮变形量和其他性能的影响。通过对齿轮表面及心部组织状况、变形量和硬度方面的分析检测可以看出,温度对...

论文摘要为建设安全矿山,研山铁矿引进了GNSS边坡在线监测系统,通过在东帮-42及-67m水平建立监测点,实现了对边坡变形量实时监测,在此基础上,通过设定位移最大变化量警戒值,...

论文摘要通过光学显微镜(OM)、透射电镜(TEM)、拉伸性能测试等研究了中间退火后不同冷轧变形量对汽车车身用5182铝合金板组织与力学性能的影响。结果表明:随着中间退火后冷轧变...

论文摘要本文针对糯东煤矿为例,根据普通锚杆支护后巷道变形量大的问题,提出了采用钻孔成像技术对巷道顶板围岩进行了窥探的方法,用以支护后巷道围岩变形量小,巷道稳定。论文目录1工程概...

论文摘要铁路轴承是每一辆铁路客运机车和货运机车不可缺少的零部件,客车质量是关系到每一位客人是否安全到达目的地的重要因素,我们的铁路轴承内外圈淬火压床就是用来控制铁路客车和货车轴...

论文摘要为解决唐口煤业南部轨道大巷顶板离层下沉、两帮收敛变形、支护难度大的问题,采用耦合支护力学理论、现场试验的方法对巷道失稳变形的原因进行了分析,并采用锚网索喷+拱形棚、锚网...

论文摘要发动机转子属于精密加工件,公差带范围很小,表面清洁度要求高,激光热处理由于实现了自淬火和自回火,能满足零件的高清洁度、变形量小的要求,能很好的满足零件服役条件和客户要求...

论文摘要热处理是提升金属材料性能的有效途径,但热处理变形往往是无法避免的,这对工件的加工及最终交付是不利的。分析金属材料热处理变形的影响因素,阐述了应力塑性变形和由比容变化引起...

论文摘要研究了不同轧制变形量条件下铝硅镀层热冲压用钢在热冲压淬火处理前后组织和力学性能的转变规律。结果表明,随着变形量的增加,试验钢镀层厚度逐渐减少,合金层发生破碎且程度逐渐加...

论文摘要重点研究热锻变形量分别为20%、40%和60%以及时效热处理等热锻加工工艺对AZ91D镁合金组织结构和力学性能的影响。论文目录1热锻加工工艺2热锻加工对AZ91D镁合金...

论文摘要以TC4钛合金为研究对象,从理论分析、试验研究和仿真分析3个不同的方面对薄壁零件铣削加工过程中的变形情况进行研究。在力学分析的基础上建立可转位立铣刀的瞬态切削力模型。在...

论文摘要针对TC4钛合金棒材低倍清晰晶现象,研究了加热温度及变形量对TC4钛合金棒材清晰晶现象的影响规律,并提出改善方法。结果表明,典型魏氏组织低倍清晰晶现象表现为可以看到明显...

论文摘要两接触导体的接触面积影响了其导电性能,对2个接触表面施加负载,可以增大其接触面积,从而提高它们的导电性能。为了研究两接触表面外加载荷和接触面积的关系,从研究接触表面的单...

论文摘要传统失效分析方法断裂计算结果与实际值相差大,无法准确找出汽车传动轴机械断裂失效机理。为解决这一问题,提出基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法。先运用有限元结构振...