变形控制论文

论文摘要由于细长薄壁件自身刚性差,加之受材料内部残余应力、加工装夹方式及加工过程中切削力的影响,导致其极易发生变形,尺寸及形位公差不易控制,加工难度较大。文章从某细长薄壁件的结...

论文摘要基于基坑开挖的时空效应,提出了一种基坑伺服轴力钢支撑系统的轴力施加策略,并以工程实例介绍了实施技术路线。根据理论计算和实测数据结果显示,这种轴力施加策略符合基坑设计理论...

论文摘要本文以全国跨度最大、长度最长的双向八车道高速公路隧道—乐疃隧道为工程背景,建立以三榀拱架为代表的超大断面隧道初期支护数值模拟计算模型,分析了不同混凝土喷层强度下拱架应力...

论文摘要依托某实际工程,基于Abaqus软件建立桥-隧三维数值计算模型,对城市公路隧道近接桥梁桩基段施工进行模拟,得到大跨浅埋暗挖公路隧道施工对地层、桥梁桩基变形的影响规律,并...

论文摘要依托蒙华铁路崤山隧道工程,建立了考虑喷射混凝土硬化过程的围岩-支护耦合模型,研究在不同围岩级别条件下,不同硬化速率的喷射混凝土对围岩变形的影响,并在崤山隧道Ⅴ级围岩段进...

论文摘要文章对吉音面板堆石坝坝体变形控制进行了深入的研究,通过设置高趾墙,并在坝体分区、坝料设计等方面采取了相应的措施,达到了理想的变形控制成果。论文目录1项目概况2地形条件对...

论文摘要研究目的:汶川至马尔康高速公路鹧鸪山特长隧道洞身通过千枚岩与板岩交互围岩,软硬不均地质频繁突变形成交互地层,受"5·12"强震及不定余震影响,岩体褶...

论文摘要针对茂县隧道穿越活动断裂带及其影响区所遇到的挤压性变形问题,通过对1号斜井及左洞前期施工变形统计分析,以及现场锚杆施工存在的问题,针对性地提出锚杆施工工艺的改进措施,并...

论文摘要以某顶管隧道工程为背景,基于Abaqus软件建立三维有限元计算模型,研究大直径浅埋顶管隧道邻近桥桩施工对道路路面及桥梁桩基变形受力的影响,并研究袖阀管地表注浆加固与桥桩...

论文摘要针对蒙华铁路段家坪隧道岩爆段初期支护在较小变形下发生破坏现象,通过室内试验、超前地质预报、地应力测试等技术手段,分别揭示洞周围岩强度、掌子面前方地质情况和初始地应力状态...

论文摘要为研究消能摇摆钢桁架-框架结构的抗震性能,使用OpenSees有限元软件对框架结构、支撑-框架结构、摇摆钢桁架-框架结构、消能摇摆钢桁架-框架结构进行模态分析、静力弹塑...

论文摘要为研究盾构下穿铁路时不同加固方案的效果,通过FLAC3D数值模拟,在分析盾构参数对地表沉降影响的基础上,对比研究D型梁加固和管棚注浆加固2种股道加固方案的特点,得到如下...

论文摘要针对成兰铁路茂县隧道斜井和正洞挤压性大变形段采用常规控制措施未取得预期效果的问题,从软岩隧道大变形特征和施工技术手段入手,提出锚杆工艺改进措施,并对斜井变形情况、正洞锚...

论文摘要大岗山水电站地下厂房具有结构复杂,施工条件差,厂房跨度大,施工工期短,质量要求高等特点。在厂房结构施工前加强地质预报预测、合理安排施工、优化施工工序尤为重要;施工前进行...

论文摘要以京沪高速公路改扩建煤矸石路基填筑为例,研究了煤矸石路基填筑颗粒重塑特性及变形控制关键技术,证明了改扩建工程中煤矸石材料可用于路基填筑。该技术节约了建设成本,保护了生态...

论文摘要为提高城市空间集约化利用程度,地下空间开发与重构已成为城市中心区发展的重要趋势。国贸换乘大厅与交通一体化工程处于CBD核心区,基坑边线紧邻地铁换乘通道及出入口,通过基坑...

论文摘要目前下穿建(构)筑物的隧道施工方法包括双侧壁导坑法、CRD法、三台阶临时仰拱法等,采用上述工法均能将建(构)筑物变形控制在允许范围内,但以上工法难以实施大型机械配套作业...

论文摘要针对大型异形铸造铝合金舱体工艺加工难点,合理安排了工艺加工流程,采用了振动时效和热时效相结合的应力处理方法,消除和均化了舱体内部残余应力,并提出了一种低应力工装技术,优...

论文摘要薄板在汽车、船舶、家用电器、工程机械等领域都有应用,但特殊厚度的薄板由于其在产品中批量小,且多数表层需要镀层来将电磁屏蔽掉,定制费用较高,也很难通过铸造等整体成型方法来...

论文摘要钢结构具有自身质量小、强度高、安全性能好、建设周期短、节能环保等优点,作为住宅主要构件有广阔的应用前景。文中从焊接工艺参数、焊接反变形、预留焊接收缩量等方面介绍了一种钢...