![汽车梁辊压成形的数值模拟]()
论文摘要建立了汽车梁辊压成形数值仿真模型,利用能量法和试验法验证了数值仿真模型的可靠性。对两种工艺方案进行对比分析,结果表明:工艺方案1优于工艺方案2。通过提取成形板坯在各位置...
![车用铝合金板材回弹规律研究（英文）]()
论文摘要在车用铝合金材料的成形加工过程中,回弹是主要的成形缺陷之一并且较难控制。本研究对车用6061铝合金板材进行了室温拉伸试验获得其应力-应变曲线并建立改进的Johnson-...
![预变形2219铝合金应力松弛时效成形统一本构建模及回弹预测（英文）]()
论文摘要通过应力松弛时效实验和有限元仿真研究预变形2219铝合金应力松弛行为。结果表明:应力能促进时效析出进程,缩短到达峰值强度的时间。且初始应力越大,时效后的剩余应力越高,合...
![轧制差厚板纵向弯曲回弹规律分析]()
论文摘要为了推动轧制差厚板在汽车梁结构件上的应用,以U型件为对象,研究了轧制差厚板的纵向弯曲回弹特性。首先完成了差厚板U型零件纵向弯曲成形数值模拟,分析了差厚板的回弹趋势,讨论...
![样车试制过程中高强钢零件的成形及回弹研究]()
论文摘要针对样车试制过程中高强钢零件存在成形困难、回弹复杂的问题,利用AutoForm软件对某车型大梁件进行全工序仿真分析,得到后大梁零件的成形性、减薄率、回弹情况并进行分析,...
![汽车后围板的冲压与回弹研究]()
论文摘要在汽车整车开发工作中,覆盖件开发非常重要。其较大的尺寸和复杂的形状使覆盖件往往需要经过很长时间才能被开发出来。此外,覆盖件的成形质量受诸多因素的影响,如果使用以往的试模...
![工艺参数对7075铝合金变截面板时效成形回弹的影响]()
论文摘要以典型航空用7075高强铝合金变截面板材为研究对象,通过自行设计的时效成形工装进行时效成形实验,得到工艺参数如时效时间、变截面板宽度、变截面板厚度比对其时效成形后回弹的...
