论文摘要在一台由轻型柴油机改装的正丁醇/柴油双燃料发动机上,研究了上止点附近喷射柴油条件下不同质量浓度的正丁醇预混合气对正丁醇/柴油复合燃烧及排放的影响规律.结果表明:缸内温度...
论文摘要为了满足未来汽车日益苛刻的燃油经济性和二氧化碳排放法规要求,低摩擦技术持续承担内燃机节能重要指标。本文针对国内外乘用车发动机低摩擦技术研究进展进行了系统总结,包括发动机...
论文摘要介绍了机车柴油机排放的有害污染物的组成,以及目前主要采用的降低污染物排放的技术方法。结合柴油机试验对比研究不同的供油提前角及喷油压力对油耗和排放特性的影响。对比不同优化...
论文摘要为了研究轨道压力、主喷正时、预喷正时及预喷油量这4个主要喷油参数对增程式电动汽车增程器(APU)发动机有效燃油消耗率和NOx排放特性的影响,根据APU发动机不同工况下的...
论文摘要为研究低温环境下冷却液温度对于柴油机启动性能的影响,开展柴油机不同冷却液温度下的启动试验研究,分析不同冷却液温度对柴油机启动性能和排放的影响。试验结果表明:提高冷却液的...
论文摘要为进一步研究EGR率和正戊醇/柴油/PODE3-4混合燃料对柴油机低温燃烧和排放特性的影响,实现更高效、清洁的燃烧。在一台四缸增压柴油机上进行了不同EGR率(5%、10...
论文摘要为了研究船用4190型柴油机电控化改造后,喷油压力对柴油机性能的影响,利用AMESim软件,建立电控燃油喷射系统仿真模型,通过正交试验设计方法安排燃油系统参数仿真计算,...
论文摘要为了研究生物柴油在柴油机上的应用,在一台6缸高压共轨柴油机上进行生物柴油与汽油混合燃料的性能试验。研究结果表明:随着汽油掺混比的增加,生物柴油-汽油混合燃料的黏度、凝点...
论文摘要随着环保要求的提高、能耗法规的加严,对发动机先进技术进行研究应用显得至关重要。文章主要阐述了车用汽油机节能减排先进技术,包含燃烧技术、电控技术、换气技术和热管理技术等。...
论文摘要根据GB18352.6—2016中的RDE试验要求,对一轻型汽油车开展车载排放试验,设计了正常运行、急加减速运行两种驾驶模式,分别测取车速、排气温度、PN与CO2排放等...
论文摘要北京市自2015年实施新的锅炉大气污染物排放标准以来,有力地推动了低氮燃气燃烧技术的研究和应用。在新型低氮燃烧器研制过程中,我们综合采用FGR烟气再循环、燃气分级技术、...
论文摘要基于一台1.5L的进气道喷射增压(PFI)汽油机,在保持原机匹配好的VVT角度、喷油压力和喷油相位不变情况下,采用低压废气再循环(LP_EGR)。通过优化发动机参数得到...
论文摘要为了深入研究丁醇同分异构体在双燃料发动机上燃烧和排放的差异,基于1台重型6缸涡轮增压柴油机,在转速1500r/min、缸内循环总能量1280J/cycle工况下,针对正...
论文摘要通过一台YamahaYBR250发动机原机,进行乙醇直喷(EDI)与汽油进气道喷射(GPI)的改装,研究了EDI喷油时刻对发动机缸内混合气形成、燃烧和排放的影响,同时建...
论文摘要当今社会,非常注重环保,而烧油的发动机却是大气污染排放的大户。柴油机在社会上的大量使用,注定使其尾气的排放始终是人类关注的焦点。柴油发动机尾气排放的控制和处理技术一直在...
论文摘要对某电厂亚临界600MW机组深度调峰至30%额定负荷锅炉运行进行研究。结果表明:在无设备改造、无助燃前提下,锅炉低负荷燃烧稳定,主辅机系统运行正常、安全,锅炉满足超低排...
论文摘要为了降低动力电池全生命周期内的能耗和排放,提高动力电池和电动汽车的环保性能,在深入学习和理解生命周期评价(Lifecycleassessment,LCA)理论和方法的基...
论文摘要主要研究了黏结剂对生物质成型燃料燃烧过程中颗粒物(particulatematter,PM)排放特性的影响。实验中采用固体床反应器模拟生物质成型燃料的燃烧,并探究细微颗...
论文摘要为了达到大气污染物近零排放标准,大型燃煤发电机组NO_x排放质量浓度需低于35mg/m3。在当前工程实践中应用最广泛的锅炉低氮燃烧(LNB)与选择性催化还原(SCR)综...
论文摘要针对甲醇发动机冷起动醇醛类排放物高的问题,基于一款经柴油机改装的缸内直喷点燃式甲醇发动机为模型,采用AVL-FIRE软件耦合甲醇氧化反应机理,分析了不同进气温度对甲醇发...