减震器论文

全文摘要本实用新型公开了一种棘轮机构用棘爪复位装置。本实用新型包括棘爪、与棘爪下端固定连接的连接件、与连接件转动连接的减震器以及与减震器转动连接的支座，正常工作状态下，减震器与...

全文摘要本实用新型公开了一种用于VR设备仿真模拟的数据采集装置，涉及VR仿真模拟技术领域，该用于VR设备仿真模拟的数据采集装置，包括安装底座，安装底座顶部两端均固定连接液压筒的...

全文摘要本公开涉及一种悬架结构及车辆，该悬架结构包括：转向节(3)，用于与车轮总成连接；下叉臂(2)，下叉臂(2)与转向节(3)连接；上叉臂(1)，上叉臂(1)与转向节(3)连...

全文摘要本实用新型公开了一种电动车前泥板装配结构，包括：前泥板主体，在前泥板主体的两侧连接有前减震器，前泥板主体两侧的固定板上设有四个固定孔用于实现与前减震器的连接，锁紧件安装...

全文摘要本实用新型具体公开了一种减震防火风管，包括外管（1）、内管（2）和减震机构（4）；所述内管（2）位于外管（1）的内部，所述减震机构（4）的一端固定在内管（2）的外表面，...

全文摘要本实用新型公开了一种双向液压减震短节，包括外壳，外壳套接密封螺环，密封螺环内套有主体杆，主体杆的一端设有双向活塞，双向活塞的两侧分别设有弹簧a和弹簧b，弹簧a外套在主体...

全文摘要本实用新型公开了一种后独立悬挂车架，包括：前头管、主梁管和支撑架，前头管与主梁管的前端连接，主梁管的后端连接支撑架，支撑架包括焊接固定在一起的车架左边管和车架右边管，前...

全文摘要本实用新型公开了一种减振器道路模拟测试台，两组所述主电机呈对称分布，两组所述道路模拟轮对称设置在两组主电机的一侧，两组所述道路模拟轮分别通过轴承安装在方管焊接机架上，两...

全文摘要本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，具体涉及一种三轮车的减震式传动轴，包括传动轴，传动轴的左右两端分别设置有变速器连接轴头和万向节连接轴头，传动轴外部套设有橡胶环，橡胶环...

全文摘要本实用新型提供了一种电子真空泵减震器及减震固定支架，涉及汽车发动机技术领域，减震器包括橡胶的主体和安装在主体轴向两端的安装螺柱，所述主体的直径沿轴向自两端向内逐渐减小；...

全文摘要本实用新型公开了一种纵臂式后独立悬架系统及汽车。纵臂式后独立悬架系统用于汽车，纵臂式后独立悬架系统包括：减振器总成；控制臂，控制臂为一体成型，且呈A字型，控制臂的第一端...

全文摘要本实用新型提供一种汽车驱动桥和汽车。该汽车驱动桥包括：驱动机构，驱动机构提供汽车的驱动力，汽车驱动桥相对于驱动机构左右对称设置；轮毂，轮毂通过传动轴与驱动机构相连；和转...

全文摘要本实用新型公开了一种弹簧压缩量可调的减震器。该种弹簧压缩量可调的减震器，包括活塞杆伸出与下端的缸体，缸体上端连接有连接板，连接板设置有转动杆，转动杆下端设有螺纹，转动杆...

全文摘要本实用新型公开了一种汽车减震器用轴承，包括轴承上盖和轴承下盖，所述轴承上盖上设有上沟道圈，轴承下盖上设有下沟道圈，上沟道圈和下沟道圈之间设有滚动体和保持架，所述轴承上盖...

全文摘要本实用新型涉及高压往复泵的技术领域，特别涉及一种高压往复泵液力端减震装置，包括壳体、安装在壳体内的进液阀座以及罩设于所述进液阀座顶端的上盖，所述上盖与所述进液阀座的顶端...

全文摘要本实用新型公开了一种闸门活塞，包括液压缸、端盖防尘压盘、支座和活塞杆，所述液压缸前端盖压盘处还安装有承重支撑构件，所述承重支撑构件包括底座、支架、上支撑板、下支撑板和托...

全文摘要本实用新型提供了一种减震装置，属于车辆部件技术领域，包括减震筒，内腔中设置有非牛顿流体；活塞连杆，沿减震筒的轴向与减震筒滑动连接，一端位于减震筒内并被非牛顿流体包覆，另...

全文摘要本实用新型涉及一种空气压缩设备，包括底板，设置在底板上的风机，设置在风机上的进风口，设置在底板上的储气罐，设置在底板上的空气压缩装置和设置在底板底部的减震装置，所述的进...

全文摘要本实用新型公开了一种模切机，包括控制箱、机架、模切机构和收纸机构，所述机架的内部开设有减震腔，所述减震腔的内部均匀固定装配有纵向减震部，所述减震腔的左右两侧壁均匀固定装...

全文摘要本实用新型涉及一种带节流作用的带节流作用的减震器，包括连杆组件、阻尼器、减震弹簧，所述阻尼器套接在所述连杆组件上，所述减震弹簧套接在所述阻尼器与所述连杆组件的外圈，所述...