汽车动力变革中的内燃机发展趋势

论文摘要

总结了过去30年轻型车用汽油机技术与产品的进步以及近20年汽车动力多元化(包括混合动力、纯电动、燃料电池等)的变革趋势,展望了内燃机在此变革中的发展趋势。在过去30年,汽油机技术取得了长足的进步;汽油机产品在动力性、燃油经济性、排放控制方面获得了全方位的大幅度提高。对动力技术多元化的分析指出内燃机在汽车动力中仍将起到关键作用,未来30年里至少60%以上的轻型汽车仍然需要使用内燃机,但是,内燃机的地位将逐步发生变化。汽车动力将从内燃机单独驱动的"独唱"逐渐演变为内燃机和电机共同驱动的"二重唱"。轻型车用汽油发动机未来发展的重点包括开发混合动力专用发动机、提高发动机热效率和应用低碳燃料(如天然气)等。最后,探讨了提高汽油机热效率至45%的技术手段。

论文目录

• 1 近30年车用汽油机技术和产品的进步
•   1.1 汽油机技术的进步
•     1.1.1 进气技术的发展
•     1.1.2 燃油喷射技术的发展
•     1.1.3 整机技术的发展
•     1.1.4 研发手段的发展
•   1.2 汽油机产品性能的进步
•     1.2.1 动力性
•     1.2.2 发动机热效率及燃油经济性
•     1.2.3 有害排放物
•     1.2.3 CO2排放
• 2 近20年汽车动力多元化的变革发展
•   2.1 汽车动力多元化发展现状
•   2.2 汽车动力发展预测
•   2.3 汽车动力电动化的痛点
• 3 变革中的内燃机发展
•   3.1 混动系统应用
•   3.2 增程混动专用发动机的特征分析
•   3.3 提高发动机热效率
•   3.4 推广应用低碳燃料
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 韩志玉,吴振阔,高晓杰

关键词: 汽车动力,内燃机,汽油机,热效率,电动化

来源: 汽车安全与节能学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 同济大学汽车学院,同济大学新能源汽车工程中心

基金: 国家重点研发计划资助项目(2018YFB0106403),同济大学双一流建设专项经费(1700141203)

分类号: U464

页码: 146-160

总页数: 15

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