国际民用航空业碳抵消与减排计划综述

论文摘要

国际民航组织为全球民航产业制定了多层次的温室气体减排目标,并启动了基于市场机制的碳抵消与减排计划(CORSIA)作为实施手段。该计划要求《芝加哥公约》公缔约国具有国际航线的民航公司分阶段纳入,并购买经过CORSIA认可的合格自愿减排量进行抵消履约。抵消项目的环境完整性与充足供应问题是遴选全球项目运营商的主要考虑因素。国际民航组织通过了SARPs标准,致力于统一各国航空排放MRV规则、抵消要求、可持续燃料标准以及各国实施的程序性问题。

论文目录

• 1 国际民用航空业碳减排的目标设定
• 2 国际民用航空碳减排的战略应对
• 3 国际航空碳抵消与减排计划（CORSIA）的启动
• 4 国际航空碳抵消与减排计划中的合格抵消项目
•   4.1 抵消项目的环境完整性问题
•   4.2 抵消项目的充足供应问题
•   4.3 自愿抵消标准和REDD+机制
• 5 国际标准和推荐做法（SARPs）
•   5.1 排放监测、报告和合作
•   5.2 排放量的抵消要求
•   5.3 可持续航空燃料标准
•   5.4 各国针对SARPs标准的实施
• 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 潘晓滨

关键词: 国际民航组织,抵消项目,标准

来源: 资源节约与环保 2019年10期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 环境科学与资源利用,航空航天科学与工程,交通运输经济

单位: 天津财经大学法学院

基金: 国家社科基金青年项目“《巴黎协定》下国家自主贡献遵约评估机制研究”(18CFX079)

分类号: X738;F561

DOI: 10.16317/j.cnki.12-1377/x.2019.10.106

页码: 142-144

总页数: 3

文件大小: 99K

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