真空管道磁悬浮列车支承设计与特性分析

论文摘要

真空管道磁悬浮列车极大降低了空气阻力,其支承结构及特性是目前的研究热点。支撑结构可采用永磁电动悬浮和电磁悬浮混合支承结构,永磁电动悬浮提供主要的悬浮和导向力;电磁悬浮用作辅助支承来提高支承系统的稳定性。理论分析了这种支承特性和结构参数对悬浮性能的影响;并利用ANSYS Maxwell软件,对电磁悬浮和电动悬浮的二维静态和瞬态磁场进行参数化建模和仿真。讨论了提高求解精度和减少计算时间的措施,比较了解析法和有限元法的误差,为真空管道磁悬浮列车研究提供一定的基础。

论文目录

• 1 结构和模型
•   1.1 永磁电动悬浮模型
•   1.2 电磁悬浮模型
• 2 建模与仿真
•   2.1 二维瞬态磁场有限元分析
•   2.2 二维静态磁场有限元分析
• 3 结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 熊振宇,胡业发,冉少林,陈昌皓

关键词: 真空管道,磁悬浮列车,电磁悬浮,永磁电动悬浮,参数化,磁场分析

来源: 数字制造科学 2019年03期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 武汉理工大学机电工程学院,湖北省磁悬浮工程技术研究中心

基金: 国家自然科学基金资助项目(51575411)

分类号: U266.4

页码: 172-177

总页数: 6

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