新型无避让液压立体停车装置

论文摘要

针对目前悬臂单立柱无避让立体停车装置由于单边受力而存在倾斜、摇晃、稳定性差、部件易于受损等安全隐患,设计了一种新型无避让液压立体停车装置。该装置采用液压伸缩拉杆与框架支撑结构,实现了存取车停放过程中载车板受力均衡,可有效解决上述问题,且装置采用液压系统作为动力源,通过PLC对系统进行控制,实现了停车速度与位置的精确控制,保证系统安全可靠平稳运行。

论文目录

• 引言
• 1 新型无避让立体停车装置工作原理
• 2 新型无避让立体停车装置主要机械结构
•   2.1 移动机构
•   2.2 回转结构
•   2.3 升降机构
• 3 液压驱动系统设计
•   3.1 行走系统
•   3.2 回转系统
•   3.3 升降系统
• 4 控制方案设计
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王俊飞,李艳君,汪成文,佘占蛟

关键词: 新型无避让,立体停车装置,液压系统

来源: 液压与气动 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 成都理工大学工程技术学院,太原理工大学机械工程学院,南充职业技术学院机电工程系

基金: 四川省乐山市科技局重点科技计划项目(19GZD 048),太原重型机械协同创新基金(20172003)

分类号: U491.71

页码: 42-46

总页数: 5

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