隧道围岩应力及位移计算问题是隧道工程界中传统研究课题之一,但黄土抗拉强度在黄土隧道围岩应力及位移计算中存在的影响需要进行合理性评价。基于建立的可综合考虑黄土抗拉和抗剪特性的联合强度,开展了极限应力平衡分析,重新推导了强度破坏曲线的主应力表达式;然后重新确定了轴对称圆形隧道条件下黄土围岩塑性区半径;最后得到了隧道周边黄土围岩位移表达式。研究结果表明:在围岩塑性区应力计算与比较中,基于联合强度确定的围岩塑性区应力小于基于传统的Mohr-Coulomb理论确定的围岩塑性区应力,而塑性区半径和隧道周边围岩位移相对较大;基于拉强度建立的联合强度理论克服了Mohr-Coulomb理论高估黄土抗拉强度的缺陷,可以合理评价黄土隧道围岩应力及位移。
类型: 期刊论文
作者: 江金硕,李荣建,刘军定,王磊,郭强,邹泽林
关键词: 结构性黄土,抗拉强度,抗剪强度,联合强度公式,应力,位移,围岩
来源: 岩土工程学报 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西安理工大学岩土工程研究所,延安大学建筑工程学院
基金: 陕西省黄土力学与工程重点实验室项目(14JS064),中国地质调查项目(DD20190268)
分类号: U451.2
页码: 189-192
总页数: 4
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