超声速客机轴对称气动可调进气道流场特性仿真研究

论文摘要

设计了一种依靠进气道内通道高压气流进行流体控制的轴对称超声速客机可调进气道,文章给出了进气道的具体设计参数。而后运用Fluent软件进行流场仿真分析,得到了进气道工作范围（马赫数4-6）内7种工况的工作特性,并与传统不可调轴对称超声速进气道进行对比,综合评价其性能收益。结果表明:该轴对称流体式可调进气道在低于设计马赫数时,进气道主要性能参数（总压恢复系数及流量系数）相较传统定几何不可调进气道均有较大的提升,对进气道低速性能提升明显。

论文目录

• 1 概述
• 2 研究对象与仿真方法
•   2.1 物理模型
•   2.2 仿真方法
•   2.3 算例验证
• 3 轴对称气动可调进气道流场特性
•   3.1 定几何进气道基本工作特性
•   3.2 气动可调进气道基本工作特性
•   3.3 气动可调进气道与基准进气道性能对比
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程林,杨晓强,贺强

关键词: 超声速,气动可调,进气道,二次流,激波控制

来源: 科技创新与应用 2019年19期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 中国民航飞行学院航空工程学院

基金: 中国民用航空飞行学院青年基金(编号:J2018-95)

分类号: V211.48

页码: 29-34+38

总页数: 7

文件大小: 1576K

下载量: 99