地铁疏散平台活性粉末混凝土试件试验研究

论文摘要

为解决地铁运营中突发性事件的人员疏散问题,目前国内在建的地铁均设置了疏散平台。平台的材质已由钢结构、水泥基、复合材料逐渐向耐高温、耐火、耐久、抗腐蚀的活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)疏散平台方向发展。由于RPC疏散平台的设计目前仍无相关的规范可遵循,因此,必须通过试验验证其各项参数是否满足设计要求。获得了活性粉末混凝土试件试验研究成果,可为类似工程的疏散平台设计提供参考。

论文目录

• 1 概 述
• 2 主要设计原则及技术标准
• 3 试验验证
•   3.1 荷载试验
•     3.1.1 RPC平台试件试验概况
•     3.1.2 试验依据
•     3.1.3 加载方式
•       （1）工况一。
•       （2）工况二。
•       （3）工况三。
•     3.1.4 试验荷载及分级
•     3.1.5 试验量测
•     3.1.6 试验结果
•   3.2 RPC平台耐火性试验
•     （1）试验目的。
•     （2）试验依据:
•     （3）试验样品原材料的组成。
•     （4）试验结论。
•   3.3 RPC平台紧固锚栓疲劳试验
• 4 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 温付友,孙军汉

关键词: 活性粉末混凝土,疏散平台,试验,研究

来源: 四川水力发电 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国水利水电第七工程局有限公司

分类号: U231

页码: 7-9+17

总页数: 4

文件大小: 302K

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