电气化铁路接触线磨耗动态检测系统研究

论文摘要

由于高速铁路接触线张力大幅增加,弓网相对速度快,接触线磨损较为严重,快速、精确地检测接触线磨耗变得愈发重要。本文阐述了一种电气化铁路接触线磨耗动态检测方法,其原理是在激光补光的辅助下,通过线扫描相机拍摄接触线底部,采用双目测距原理进行测量,并通过分析不同相机拍摄到的局部磨耗情况归并计算出接触线完整的磨耗数据。该方法经上线实测,实现了快速检测接触线磨耗的目标。

论文目录

• 0 引言
• 1 检测原理介绍
•   1.1 系统测量原理
•   1.2 接触线磨耗角度处理
• 2 系统实现
•   2.1 系统硬件实现
•   2.2 标定与计算
•     2.2.1 双目线阵相机标定
•     2.2.2 接触线磨耗检测计算
• 3 数据分析
•   3.1 京广高铁乐昌东—韶关区段测试试验
•   3.2 陇海线郑州—开封区段测试试验
•   3.3 检测设备精度验证
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 游诚曦

关键词: 接触线,磨耗,动态检测

来源: 电气化铁道 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁路广州局集团有限责任公司供电部

分类号: U226.8

DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019z.016

页码: 61-65

总页数: 5

文件大小: 454K

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