悬挂式单轨交通轨道梁桥墩梁销轴连接分析研究

论文摘要

以中唐新能源悬挂式单轨试验线采用销轴连接的墩梁连接方式为例,对不同荷载工况下销轴连接方式的各构件进行详细受力分析。对于常规25 m跨的轨道梁,整个销轴连接方式的各部分构件受力均能满足要求;对于在轨道梁上设置人行道的30 m直线标准跨径轨道梁桥,通过增加吊板和垫块厚度、增大垫块下支承吊板高度、增大吊板与垫块接触面积或在应力集中处采用倒圆角等方式,也可使整个销轴连接的各部分构件受力均能满足要求。分析结果表明,30 m及以下跨径的轨道梁桥均可选用销轴连接方式。

论文目录

• 1 概述
• 2 销轴连接基本构造
• 3 墩梁销轴连接应力分析
•   3.1 梁端耳板应力分析
•   3.2 吊板、垫块应力分析
•     3.2.1 模型网格划分
•     3.2.2 材料参数
•     3.2.3 边界条件
•     3.2.4 接触模拟
•     3.2.5 荷载工况
•     3.2.6 计算结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李伟东

关键词: 悬挂式单轨,销轴连接,耳板,轨道梁

来源: 铁路技术创新 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

基金: 天津市轨道交通科技重大专项(17ZXGDGX00110)

分类号: U232;U446.1

DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.06.034

页码: 34-39

总页数: 6

文件大小: 2005K

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