新型有轨电车路基设计标准研究与实践

论文摘要

路基工程作为轨道基础是确保有轨电车运营车辆平稳、安全的重要因素,国内尚无统一的设计标准与结构形式。为此,对国内有轨电车路基设计标准的调研数据进行了统计分析。通过理论分析与模拟计算,得出较优的路基形式与设计参数;并经已运营的广州海珠环岛新型有轨电车试验段工程的应用,验证了研究成果;所提出的经济、适用的有轨电车路基设计标准,为类似工程提供了参考。

论文目录

• 1 国内有轨电车路基结构及工后沉降标准
•   1.1 路基结构形式
•   1.2 工后沉降控制标准
•   1.3 地基处理统计分析
• 2 有轨电车路基设计原理与优化分析
•   2.1 等效荷载
•   2.2 沉降控制标准
•     2.2.1 不均匀沉降控制标准
•     2.2.2 绝对沉降控制标准
•   2.3 基床形式的确定
•   2.4 基床总厚度的确定
•   2.5 基床设计标准的确定
•     2.5.1 变形复核
•     2.5.2 动应力复核
•   2.6 地基处理标准
• 3 工程实践
•   3.1 广州海珠环岛新型有轨电车项目概况
•   3.2 设计标准
•   3.3 路基断面设计与地基处理方式
•   3.4 实际运营效果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 柳宪东

关键词: 有轨电车,路基,设计标准

来源: 城市轨道交通研究 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 广州地铁设计研究院股份有限公司

基金: 广州地铁设计研究院科研项目(YK-2014-5),(YK-2015-12)

分类号: U213.1

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.08.005

页码: 23-28

总页数: 6

文件大小: 765K

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