驾驶员自我效能感量表的修订及其信效度检验

论文摘要

目的检验中文驾驶员自我效能感量表在我国驾驶员群体中的信度、效度和适用性。方法使用中文版驾驶员自我效能感量表和驾驶风格量表对448名驾驶员进行测量。结果修订后的驾驶员自我效能感量表由10个题目组成,累计方差解释率为53.35%。修订后量表总的内部一致性信度为0.883。量表总分与驾驶风格量表各维度之间相关显著,表明量表的结构效度较好。量表总分与驾驶员过去一年中的交通违规次数、交通事故次数之间相关显著,表明量表的外部效度较好。结论修订后的驾驶员自我效能感量表由10个题目组成,量表的信效度较好,适合中国驾驶员应用。

论文目录

• 1 引言
• 2 对象与方法
•   2.1 对象
•   2.2 研究工具
•     2.2.1 驾驶员自我效能感量表
•     2.2.2 驾驶风格量表
•   2.3 研究程序
•   2.4 统计分析
• 3 结果
•   3.1 描述性统计分析
•   3.2 项目分析
•   3.3 探索性因素分析
•   3.4 信度分析
•   3.5 效度分析
•     3.5.1 内容效度
•     3.5.2 相容效度
•     3.5.3 外部效度
•   3.6 人口学变量的因素分析
•     3.6.1 驾驶员自我效能感与性别的差异
•     3.6.2 驾驶员自我效能感与年龄、驾驶经验、受教育程度的相关
• 4 讨论
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴博聪,孙龙,刘时勇,常若松

关键词: 交通运输安全工程,驾驶员,自我效能感,驾驶风格,交通违规,交通事故,路怒症,驾驶行为

来源: 人类工效学 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 辽宁师范大学心理学院

基金: 辽宁师范大学博士科研启动资金(BS2018L011)

分类号: U491.25

DOI: 10.13837/j.issn.1006-8309.2019.02.0005

页码: 27-30

总页数: 4

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