锈蚀率对钢筋混凝土梁黏结滑移性能影响的试验研究

论文摘要

建立了锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土之间黏结滑移数值分析模型,设计制作了14根不同剪跨比与锈蚀率的钢筋混凝土梁,采用ANSYS有限元软件建立了锈蚀钢筋混凝土梁的三维有限元模型,对14根钢筋混凝土梁开展极限承载力试验,从锈蚀钢筋混凝土梁的荷载-跨中挠度曲线、极限承载力以及钢筋与混凝土之间黏结力3个方面开展对比分析研究,结果表明锈蚀钢筋混凝土梁的荷载-跨中挠度曲线均可大致分为弹性和塑性两个阶段,随着锈蚀率变大,弹性阶段与塑性阶段的分界逐渐不明显。锈蚀钢筋与混凝土之间的黏结力随着距离跨中截面距离的增大变大,且最大黏结力位置出现于加载点附近,同级荷载下,最大黏结力随着锈蚀率的增加而减小。锈蚀钢筋混凝土梁极限承载力随着锈蚀率和剪跨比的增加而变小,当剪跨比为3.0时,平均每升高1%锈蚀率,极限承载力试验值降低1.002 k N,当剪跨比为2.4时,平均每升高1%锈蚀率,极限承载力试验值降低1.849 k N。

论文目录

• 0 引言
• 1 黏结滑移数值分析模型
•   1.1 无锈蚀钢筋和混凝土之间局部 （τ-s） 本构关系
•   1.2 锈蚀钢筋和混凝土之间局部 （τ-s） 本构关系
• 2 试验
•   2.1 试验设计
•   2.2 试件锈蚀实现
•   2.3 试验加载
• 3 有限元模型建立
•   3.1 模型概况
•   3.2 材料本构
• 4 试验结果分析和讨论
•   4.1 荷载-跨中挠度曲线
•   4.2 构件黏结力-位置曲线
•   4.3 极限承载力
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谢开仲,王红伟,余丹,周剑希

关键词: 钢筋混凝土,锈蚀率,黏结滑移,极限承载力,试验

来源: 混凝土 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 广西大学土木建筑工程学院,广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室,广西大学广西工程防灾与结构安全重点实验室

基金: 国家自然科学基金项目(51368005,51068001)

分类号: TU375.1

页码: 17-22

总页数: 6

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