公共交通服务水平是理解社会公平等城市问题的重要内容.以往测度方法忽视不同群体的需求差异,本文提出既考虑距离衰减和公共交通吸引力,又融合多样性的幂函数测度方法,并基于空间分析单元计算测度指数.广州实证表明,对公交"高依赖群体"(HDP)和"低依赖群体"(LDP)来说,高指数的空间单元占比都较低,且相差不大;但是,面向HDP和LDP的广州城市公共交通服务水平的空间分布有着较大差别:前者的高指数单元集中于中心城区,后者的高指数单元则呈"中心城区+北向、东向、南向延伸"的"手掌"形.基于此,本文对研究范围内公共交通和HDP的住房发展等提供相关的规划和管理建议.
类型: 期刊论文
作者: 吴玲玲,黄正东
关键词: 城市交通,服务水平,多样性,公共交通,公交高依赖群体
来源: 交通运输系统工程与信息 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 武汉大学城市设计学院,广东工业大学建筑与城市规划学院,深圳大学智慧城市研究院
基金: 国家自然科学基金(41271396)~~
分类号: U491.17
DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.01.033
页码: 222-227
总页数: 6
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/f612a54018bcb54322050061.html