天津至北京大兴国际机场联络线接轨方案研究

论文摘要

介绍天津至北京大兴国际机场联络线接轨方案研究过程。首先选取影响接轨方案的各种因素,对接轨点、路网规划及既有线干扰等关键因素进行深入分析,根据工程实际情况,分别提出了区间接轨、胜芳站接轨、霸州南站接轨三个比选方案,并对每个方案的优缺点进行综合分析。最后推荐工程投资较少、符合路网整体规划、对既有线干扰最小的胜芳站接轨方案。

论文目录

• 1 工程概述
• 2 影响接轨方案的因素
•   2.1 接轨点选择
•     （1） 既有车站接轨
•     （2） 既有线区间接轨
•     （3） 枢纽疏解接轨
•   2.2 路网规划布局
•   2.3 既有线干扰
• 3 接轨方案研究
•   3.1 概述
•   3.2 区间接轨方案
•   3.3 胜芳站接轨方案
•   3.4 霸州南站接轨方案
•   3.5 优缺点分析
•     （1） 路网灵活性
•     （2） 与规划符合性
•     （3） 对既有线的影响
•     （4） 工程难度
•     （5） 能力适应性
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙少伟

关键词: 北京大兴国际机场,联络线,接轨方案,方案研究

来源: 铁道勘察 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁路设计集团有限公司

基金: 中国铁设[2018]1095号(京津冀核心区铁路规划补充工作)

分类号: U212.3

DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201903200002

页码: 78-82+88

总页数: 6

文件大小: 6959K

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