重载铁路隧底结构病害特点及疲劳损伤机理分析

论文摘要

现场调查结果表明,隧底结构病害主要为隧底下沉、翻浆冒泥、侧沟外挤、混凝土破损和混凝土不密实,隧底病害连续长度多集中在3～9 m区间,围岩越差隧底结构病害越严重,隧底病害的影响因素主要为大轴重、围岩缺陷和地下水作用。基于通过疲劳寿命曲线预测铁路隧道结构疲劳损伤的方法,建立计算模型对重载线路疲劳损伤过程进行模拟分析。结果表明:在重载列车长期荷载作用下隧底结构道床、仰拱填充层和仰拱均依次出现了损伤;运行12年后重载线路道床最早出现损伤,轨枕下方损伤影响范围由上至下逐渐增大。

论文目录

• 1 重载铁路隧底结构病害特点
•   1) 隧底下沉
•   2) 翻浆冒泥
•   3) 侧沟外挤
•   4) 混凝土破损
•   5) 混凝土不密实
• 2 重载铁路隧底结构病害分析
• 3 重载铁路隧底结构病害影响因素
•   1) 大轴重、高频次列车动荷载
•   2) 存在缺陷的隧底围岩
•   3) 地下水作用
• 4 重载铁路隧底结构疲劳损伤分析
•   4.1 疲劳损伤理论
•   4.2 疲劳损伤计算
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 霍建勋

关键词: 重载铁路,损伤机理,数值计算,隧底结构,病害特点

来源: 铁道建筑 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国铁路经济规划研究院有限公司

基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G005-A)

分类号: U457.2

页码: 61-64

总页数: 4

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