四驱SUV车架动态载荷仿真及疲劳分析

论文摘要

为预测车架的疲劳寿命,建立整车多体动力学模型,在基于实测道路载荷谱的基础上,采用了虚拟迭代技术,得到了车架各接口点的动态载荷。为解决耐久规范中越野路所引起的动态载荷仿真耗时的问题,采用时域损伤编辑法对载荷谱进行了缩减处理,缩减前后各通道损伤值及分布均保持一致,单个循环路面里程由3 km缩减至1. 6 km,加速了动态载荷仿真。通过采用Miner线性疲劳损伤法对车架进行了疲劳寿命分析预测,分析结果显示其寿命能够满足疲劳性能目标,并最终通过了实车试验场道路耐久的验证,表明分析结果与试验一致。

论文目录

• 引言
• 1 载荷谱采集
• 2 道路缩减处理
• 3 整车多体动力学建模
• 4 虚拟迭代及载荷提取
• 5 车架疲劳分析
• 6 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 葛文韬,刘洲,段龙杨,贾慧芳,龚春辉

关键词: 多体动力学,虚拟迭代,缩减,动态载荷,疲劳分析

来源: 机械强度 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 江铃汽车股份有限公司产品开发中心

分类号: U463.32

DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.06.030

页码: 1466-1472

总页数: 7

文件大小: 455K

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