考虑二次压密的沥青路面永久变形规律

论文摘要

为研究二次压密与厚式半刚性基层路面的永久变形规律,利用现有的永久变形预测模型,对沥青面层、粒料基层和土基分别进行变形量预测,同时考虑二次压密产生的永久变形量,对比分析8种不同路面结构的剪切流变、二次压密和级配碎石层引起的永久变形量。研究结果表明:二次压密产生的永久变形不容忽视,特别在通车初期起主要作用;级配碎石层的变形量对总的车辙深度贡献不大,对二次压密没有影响;考虑二次压密的模型更具体准确,利于控制变形。

论文目录

• 0 引言
• 1 永久变形量
•   1.1 剪切流变导致的永久变形
•     1.1.1 试验原理
•     1.1.2 材料力学参数
•   1.2 二次压密导致的永久变形
• 2 永久变形量变化规律
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨振宇,赵瑜隆,赵之仲,许萌,柳泓哲,何益龙

关键词: 二次压密,剪切流变,永久变形,半刚性基层,结构车辙

来源: 山东交通学院学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 山东交通学院交通土建工程学院,山东科晋软件科技有限公司

基金: 国家重点研发计划项目(2018YFB1600103),山东省交通运输科技计划(2016B07,2016B47和2019B63)

分类号: U416.217

页码: 60-66

总页数: 7

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