碳纤维/树脂复合材料多钉连接钉载系数测试方法

论文摘要

为解决由于碳纤维/树脂复合材料多钉连接结构中钉载分配状态和测试方法不同导致的钉载系数测试分散性不明确的问题,针对应变片和钉载矢量传感器两种测试方法,提出基于不确定度理论的钉载系数相对测量不确定度的计算模型,并计算两种测试方法对碳纤维X850/树脂复合材料单剪、双剪连接结构钉载系数的相对测量不确定度。结果表明,应变片测试方法中,单剪结构钉载系数无法准确测量,双剪结构钉载系数相对测量不确定度通常超过2.8%,且随结构中螺栓数目和应变片贴片角度偏差的增加而增大;钉载矢量传感器测试方法中,单剪、双剪结构钉载系数均可测试,且针对任意螺栓数目结构,其钉载系数相对测量不确定度最大不超过1.5%。

论文目录

• 1 碳纤维（X850）/树脂复合材料多钉连接钉载系数测试方法
•   1.1 X850/树脂复合材料多钉连接钉载系数应变片测试方法
•   1.2 X850/树脂复合材料多钉连接钉载矢量传感器测试方法
•   1.3 基于两种方法的X850/树脂复合材料多钉连接钉载系数的试验测试
• 2 基于不确定度理论的X850/树脂复合材料多钉连接钉载系数测试方法评估
•   2.1 测量不确定度理论
•   2.2 X850/树脂复合材料多钉连接钉载系数的不确定度评估模型
•   2.3 基于应变片方法的X850/树脂复合材料多钉连接钉载系数不确定度
•   2.4 基于钉载矢量传感器方法的X850/树脂复合材料多钉连接钉载系数不确定度
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 房子昂,赵丽滨,刘丰睿,张建宇

关键词: 复合材料,钉载系数,相对测量不确定度,应变片方法,钉载矢量传感器方法

来源: 复合材料学报 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,信息科技

专业: 材料科学,自动化技术

单位: 北京航空航天大学宇航学院,北京航空航天大学航天器设计优化与动态模拟技术教育部重点实验室,西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室,重庆大学航空航天学院

基金: 国家自然科学基金(11772028,11872131,11702012,11572058,11372020)

分类号: TP212;TB332

DOI: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20190514.001

页码: 2795-2804

总页数: 10

文件大小: 278K

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