极端波浪作用下海上施工栈桥承载性能评估

论文摘要

海上施工栈桥作为一种可以快速装配的施工辅助设施,在跨海大桥建设中得到广泛应用。为研究海上施工栈桥在极端波浪作用下的结构性能,基于波浪增量分析(IWA)理论,提出海上施工栈桥承载性能评估方法。以某在役海上施工栈桥为例,考虑杆件弹塑性和节点局部柔性建立结构非线性分析模型,评估了海上施工栈桥在不同方向极端波浪荷载作用下的结构承载性能及倒塌失效模式。研究表明,随着极端波高逐渐增大,栈桥依次出现首次屈服、塑性铰和倒塌起始三种非线性行为点,结构将依次经历正常使用、可以使用、临近倒塌和倒塌破坏四个承载性能状态;波浪入射方向对于海上施工栈桥的承载性能和倒塌失效模式影响较大;海上施工栈桥的主要薄弱部位位于钢管桩桩底及其与支撑框架下横撑相交的节点处,应在设计中重点关注。

论文目录

• 1 承载性能评估方法
• 2 波浪荷载计算
• 3 海上施工栈桥有限元建模
•   3.1 工程背景
•   3.2 结构有限元建模
•   3.3 极端波浪参数选取
• 4 承载性能及倒塌失效模式分析
•   4.1 海上施工栈桥承载性能评估
•   4.2 倒塌失效模式研究
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘强,魏凯

关键词: 海上施工栈桥,极端波浪,特征波高,倒塌失效模式,评估指标,波浪增量分析

来源: 海洋工程 2019年04期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系

基金: 国家自然科学基金项目(51708455)

分类号: U448.18

DOI: 10.16483/j.issn.1005-9865.2019.04.016

页码: 134-141

总页数: 8

文件大小: 1774K

下载量: 109