船舶自动气象站真风观测试验与数据可靠性分析

论文摘要

阐述了移动平台真风观测的实现原理,利用仪器观测到的相对风和船风的矢量关系获取实际的风向风速。首次设计外场车载试验方案,开展移动平台周围环境、移动速度、移动方式、风传感器安装位置等因素对真风观测影响的研究。船舶自动气象站研发阶段,通过车载试验验证移动平台真风观测算法的合理性,对算法不断改进,使真风更加接近观测事实。船舶自动气象站应用阶段,对船舶进出港时动态和静态真风数据,以及与航线附近海岛站观测的风进行对比分析,利用二者的均方根误差表征船舶站风和自动站风的误差大小,以此评估真风观测数据的可靠性。

论文目录

• 1 引言
• 2 真风观测原理
•   2.1 合成风与航向夹角小于180°
•   2.2 相对风与航向夹角大于180°
• 3 车载观测试验
•   3.1 试验方案设计
•   3.2 试验结论
• 4 数据可靠性分析
•   4.1 静态和动态真风对比分析
•   4.2 与航线附近站点数据对比分析
• 5 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 雷卫延,黄海(王莹),李源鸿,杨志健

关键词: 真风,数据可靠性,船舶自动站,车载试验,评估

来源: 海洋预报 2019年05期

年度: 2019

分类: 基础科学

专业: 气象学

单位: 广东省气象探测数据中心,广州气象卫星地面站

基金: 国家气象信息中心气象综合业务实时监控技术研发创新团队项目（气信发[2017]29号）

分类号: P415.12

页码: 47-52

总页数: 6

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