巴哈越野赛车悬挂转向系统结构优化设计

论文摘要

根据赛道对巴哈赛车的要求,利用CATIA中三维模型的硬点坐标,进入Adams/Car模块建立动力学模型,对赛车双横臂悬挂的多体动力学模型进行特性分析。通过给定的位移和力的条件,获得悬架在两种特定条件下的运动规律和运动特性,研究悬架的相关设计参数变化规律,探讨悬挂、转向系统硬点位置的合理性,通过前束值的优化设计来说明,对于越野赛车悬架的结构及性能优化工作具有一定的参考意义。

论文目录

• 0 引言
• 1 悬挂、转向系统设计
• 2 比赛工况分析
• 3 建立悬挂、转向系统三维模型并进行仿真分析
• 4 结构优化设计
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 段立山,刘勇进

关键词: 越野赛车,悬挂,转向系统,特性分析,结构优化

来源: 科技视界 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 唐山学院交通与车辆工程系

分类号: U469.696

DOI: 10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.04.012

页码: 30-32

总页数: 3

文件大小: 828K

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