结构参数对仿生翅片翼气动性能影响

论文摘要

为提高翼型气动性能,提出一种仿生翅片翼型.以NACA0018为例,在翼型吸力面布置固定仿生翅片翼,分析翅片翼的相对位置、相对长度结构参数及两者综合效应对仿生翅片翼改变翼型气动特性的能力的影响,并从流场角度分析仿生翅片翼的作用机理.数值计算结果表明:以翅片翼的最佳控制效果作为衡量标准,靠近前缘处翅片翼对大分离流动效果显著,靠近尾缘的翅片翼对于中度的流动分离效果较好;相对长度与翅片翼气动性能呈非线性关系,且长度过短时无法对分离层产生有效分割,过长时影响分离层上方的流体.当翅片翼末端刚好接触分离层的边缘时,控制效果最佳;仿生翅片翼的气动性能是由翅片翼的相对位置、相对长度共同决定的,单变量的研究难以准确地解释其中的规律.

论文目录

• 1 翼型模型及数值计算
•   1.1 仿生翅片翼型模型建立
•   1.2 计算方法
• 2 适应性验证
•   2.1 网格无关性验证
•   2.2 可靠性验证
• 3 结果与分析
•   3.1 相对位置
•   3.2 相对长度
•   3.3 最佳控制效果
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 詹枞州,叶舟,徐学昊,韩彦军

关键词: 翼型,仿生学,翅片翼,气动性能

来源: 哈尔滨工业大学学报 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,工业通用技术及设备,航空航天科学与工程

单位: 上海理工大学能源与动力工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51676131,51176129),上海市科学技术委员会项目资助(13DZ2260900)

分类号: V211.41;TB17

页码: 171-177

总页数: 7

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