轿车密封条滚剪铝带断裂因素分析与改进设计

论文摘要

在密封条挤出试制过程中,出现了铝带断裂现象。为了分析影响铝带断裂的原因,利用MSC.Marc软件建立了铝带有限元分析模型,对铝带结构进行强度分析与结构优化设计。计算结果表明:铝带的最大应力为244.79 MPa,其位置在桥接根部尖角处;当最大应力大于拉伸强度时,铝带沿着尖角处断裂,这与铝带拉伸试验结果非常吻合。提出两种优化方案,优化结果表明:铝带改进结构能有效提高拉力。用口模试制验证了改进设计的有效性:使用改进结构铝带骨架挤出正常,没有再出现断裂现象。

论文目录

• 0 引言
• 1 建立铝带的分析模型
•   1.1 铝带的结构类型
•   1.2 铝带的几何参数
•   1.3 铝带的计算模型
• 2 铝带的材料参数
• 3 计算结果与试验对比
• 4 铝带结构优化方案设计
•   4.1 铝带断裂原因分析
•   4.2 铝带结构优化方案设计
•   4.3 结果对比
•   4.4 口模试制验证
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵建才,汪先林,姜丽丽,吴定凯

关键词: 密封条,滚剪铝带,断裂,有限元分析

来源: 汽车零部件 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 建新赵氏集团有限公司

分类号: U463.834

DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.12.016

页码: 68-70

总页数: 3

文件大小: 328K

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