山区悬挂式单轨交通轨道梁桥设计研究

论文摘要

悬挂式单轨交通多作为小运量城市轨道交通系统使用,目前我国对于轨道梁桥在山区的应用研究较少。研究结合山区地形、地质特点,以及工厂加工、运输、现场安装等影响因素,以贵州雷山千户苗寨景区悬挂式单轨交通项目为例,对轨道梁标准跨度、大跨度轨道梁、山区桥墩结构及基础设计展开研究。通过对比分析,解决上述关键技术问题,以期为山区悬挂式单轨交通轨道梁桥设计提供参考。

论文目录

• 1 研究背景
•   1.1 悬挂式单轨交通历史背景及特点
•   1.2 山区悬挂式单轨交通研究必要性
• 2 工程背景及技术标准
•   2.1 工程概况
•   2.2 主要技术标准
• 3 标准跨度轨道梁设计研究
•   3.1 简支轨道梁桥标准跨度选取
•   3.2 标准跨度简支轨道梁分析
• 4 大跨度轨道梁设计研究
• 5 山区桥墩结构设计研究
•   5.1 墩型分类
•   5.2 山区桥墩设计
• 6 山区轨道梁桥基础设计研究
• 7 结论与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周津斌,王相贤,曹晓亮,李黎

关键词: 悬挂式单轨交通,轨道梁桥,桥墩,跨度

来源: 铁路技术创新 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

基金: 天津市轨道交通科技重大专项(17ZXGDGX00110)

分类号: U442.5

DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.06.027

页码: 27-33

总页数: 7

文件大小: 1703K

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