基于博弈论的高速公路路面性能物元可拓评价模型研究

论文摘要

为了科学全面地评价高速公路路面性能,通过建立基于博弈论的高速公路路面性能物元可拓评价模型,选取路面损坏状况指数PCI、行驶质量指数RQI、车辙深度指数RDI以及抗滑性能指数SRI等4个路面性能评价指标,将主观赋权法(本文采用德尔菲法)和客观赋权法(本文采用简单关联函数法)结合起来构建两方完全信息静态博弈,得到纳什均衡解,即基于博弈论的组合赋权值,然后运用可拓学的相关理论对高速公路路面性能进行评价。为验证该模型的科学性与准确性,本文使用2016年吉林省境内京哈高速公路相关路段的实际数据,运用到所建立的模型中,得到的结果与高速公路路面实际状态十分相符,表明基于博弈论的高速公路路面性能物元可拓评价模型能够准确合理地反映高速公路路面性能状况。

论文目录

• 1 高速公路路面性能物元可拓评价模型的构建
•   1.1 可拓理论介绍
•   1.2 物元集合
•     1.2.1 确定经典域
•     1.2.2 确定节域
•     1.2.3 确定待评价物元
•   1.3 物元评价
•     1.3.1 单项特征关于各评价等级的初等关联度
•     1.3.2 待评物元P关于各评价等级的关联度
•     1.3.3 待评物元P的评价等级
•   1.4 基于博弈论的指标权重系数的确定
•     1.4.1 简单关联函数法确定客观权重
•     1.4.2 确定主观权重
•     1.4.3 基于博弈论的组合赋权法
• 2 基于博弈论的高速公路路面性能物元可拓评价
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张威,张庆年

关键词: 高速公路路面性能评价,完全信息静态博弈,可拓学

来源: 公路 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 武汉理工大学

分类号: U418.6

页码: 233-238

总页数: 6

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