基于数字图像相关方法微裂纹萌生试验研究

论文摘要

为了进一步研究疲劳裂纹在萌生阶段的特点,本文结合数字图像相关方法 (Digital Image Correlation Method,DIC)设计并组建了配合液压疲劳试验机加载的原位观测系统。同时针对DIC测量方法中的关键技术进行研究,分别提出了一种可应用于视场宽度2mm下DIC计算的微小散斑制备方法,以及空间调节方法以提高试验可靠性。最后应用该系统开展针对航空发动机火焰筒材料GH536的微裂纹自然萌生试验。通过采取两种不同的DIC分析策略,分别获得疲劳过程中的总应变幅以及最大累积塑性应变的演化规律。结果表明总应变幅演化可确定自然萌生裂纹位置,最小可识别50μm裂纹;最大累积塑性应变分析可得萌生寿命占比约85%,并在裂纹出现后塑性应变急剧增加。

论文目录

• 1 引言
• 2 原位系统搭建及实验技术
•   2.1 原位实验系统
•   2.2 DIC测量方法关键技术
•     2.2.1 小尺度下变形载体制备
•     2.2.2 三维移动平台的调节
• 3 试验及结果分析
•   3.1 试件及表面处理
•   3.2 加载情况
•   3.3 结果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 施祎,杨晓光,苗国磊,石多奇

关键词: 数字图像相关方法,原位系统,散斑制备,微裂纹,裂纹萌生

来源: 推进技术 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 北京航空航天大学能源与动力工程学院,先进航空发动机协同创新中心,成都航利(集团)实业有限公司

基金: 国家重点基础研究发展计划(2015CB057401),国家自然科学基金(51775019)

分类号: V263.3

DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180404

页码: 1606-1612

总页数: 7

文件大小: 1211K

下载量: 351