为实现深基坑围护结构在地震作用下的响应分析,以沈阳地铁10号线长青桥站深基坑为工程背景,应用数值模拟软件FLAC3D,对该深基坑工程开挖过程进行了数值模拟,并实施了现场监测,将两种结果进行了比对。本文选取该深基坑工程典型剖面,分析了其在三种不同地震波作用下围护结构的动力响应。结果发现:所得围护结构的水平位移和钢支撑轴力变化模拟结果与现场监测结果在数值上变化趋势基本一致。这表明本文模型建立、参数选取及计算方法总体上是合理的。本文还对计算模拟存在的一些差异给出了解释。该深基坑工程在开挖过程中和地震作用下围护结构的水平位移模拟结果均未超过设计报警值,从而验证了该深基坑工程设计的安全可靠性。本文结果可为沈阳地区地铁车站深基坑设计和施工提供参考。
类型: 期刊论文
作者: 吴凤元,樊赟赟,万阳,王庆贺
关键词: 深基坑,围护结构,地震响应,数值模拟
来源: 应用力学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 沈阳建筑大学土木工程学院,吉林大学建设工程学院,东北大学资源与土木工程学院,中国葛洲坝集团第六工程有限公司
基金: 国家重点支撑计划项目(2016YFC0801603),国家自然科学基金(41201007,51474048),中央高校基本科研业务费(N130401003),辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2013103),沈阳建筑大学科研创新培育计划项目(CXPY2017016)
分类号: U231.3
页码: 839-846+996
总页数: 9
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