动车组干式电压互感器的故障研究

论文摘要

近年来,铁路交通的发展给人们出行带来了很大的方便,快速,尤其是动车组的发展越来越得到关注。据相关数据统计,铁路应用的电压互感器发生故障大多是由于过电压的冲击,显然搞清高速动车组过电压的问题显得尤为重要。因此,研究动车组过电压对车顶电压互感器故障的影响,对保障铁路运输的安全具有重大意义。本文主要采用MATLAB/Simulink仿真软件对分相过电压、弓网离线过电压和升降弓过电压的产生过程进行仿真,理论分析和仿真结果分析结合说明电压互感器发生炸裂的原因。

论文目录

• 1引言
• 2 动车组牵引供电系统过电压的仿真建模参数
•   2.1 电压互感器建模
•   2.2 交流电弧模型
•   2.3 主要的电气参数
•     2.3.1 中性线对地电容
•     2.3.2 供电臂与中性线间的耦合电容
•     2.3.3 接触网的等效阻抗
• 3动车组牵引供电系统过电压仿真
•   3.1 分相过电压仿真
•   3.2 弓网离线过电压仿真
•   3.3 升降弓过电压仿真
•     3.3.1 升弓过电压仿真
•     3.3.2 降弓过电压仿真
•     3.3.3 采用真空断路器模型仿真结果
•     3.3.4 电弧重燃仿真结果
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高炳文,金钧

关键词: 仿真,电压互感器,过电压

来源: 变频器世界 2019年11期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 大连交通大学电气信息工程学院

分类号: TM451

页码: 75-80

总页数: 6

文件大小: 1648K

下载量: 60