基于LBS定位数据的建成环境对街道活力的影响及其时空特征研究

论文摘要

以上海市南京西路为案例,使用移动互联网"位置服务"定位数据,以街道上人群轨迹点密度表示人群活动强度,生成了街道活力量化测度指标。随后选用空间滞后模型测算建成环境对街道活力影响的时间、空间特征,分别构建了五个分时段模型,测度功能混合、小街段、老建筑、密度、交通和场地设计5组15个建成环境指标对街道活力的影响。研究发现各个建成环境指标对街道活力影响时空特征各不相同。其中,影响南京西路街道活力最显著的指标是地铁站出入口和沿街商业业态多样性。在这两个因素之外,规划设计理论关注的外部空间设计、街段长度、人行道宽度、商业界面连续性等也具有较强的显著性。街道两侧建筑功能混合、老建筑占比等会促进街道活力的观点,在当前南京西路环境中并不成立。本研究可为存量规划背景下南京西路以及类似高密度建成环境的商业街道更新设计提供理论支持和优化方向。

论文目录

• 引言
• 1 研究范围与概念界定
•   1.1 研究范围
•   1.2 概念界定
•   1.3 基础数据
• 2 研究方法
•   2.1 街道活力测度
•   2.2 建成环境指标体系构建及量化
•   2.3 模型构建
•     2.3.1 消除多重共线性
•     2.3.2 街道活力空间自相关检验
•     2.3.3 两个拉格朗日乘数检验
• 3 影响的时空特征及分析
•   3.1 总体空间效应
•   3.2 空间特征
•   3.3 时间特征
•   3.4 时空特征分析及促进街道活力的设计策略
•     3.4.1 增加沿街商业业态的多样性提升街道活力比增加沿街商业面积更加有效
•     3.4.2 重视地铁站出入口空间衔接设计提升街道活力
•     3.4.3 对于高强度开发中心城区, 增强街道活力未必要从周边街区建筑功能混合、提高周边街区开发强度等方面入手
•     3.4.4 外部空间设计是维持全时段持续街道活力的有效措施
• 4 结论与讨论
•   4.1 讨论
•   4.2 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 钮心毅,吴莞姝,李萌

关键词: 街道设计,街道活力,建成环境,定位数据,空间滞后模型,南京西路

来源: 国际城市规划 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室,同济大学建筑与城市规划学院

分类号: TU984.191

页码: 28-37

总页数: 10

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