雷达间隔下的侧向跑道运行碰撞风险

论文摘要

为有效评估侧向跑道进场的纵向雷达间隔以及离场爬升的垂直雷达间隔,首先,对侧向跑道的运行模式进行分析;其次,考虑加速度误差对位置误差的影响,构建侧向跑道水平面和垂直面的运动状态方程,并基于事件概率思想建立碰撞风险模型,得出最低安全间隔标准的计算方法;最后,以某新机场侧向跑道为例进行算例分析,得到最低安全间隔标准值,以此为侧向跑道的运行提供理论依据。

论文目录

• 1 侧向跑道运行模式分析
•   1.1 N1离场,E1离场
•     1.1.1 水平剖面
•     1.1.2 垂直剖面
•   1.2 N1离场,E1进场
• 2 基于事件概率的碰撞风险模型
•   2.1 误差分析
•   2.2 水平剖面的碰撞风险模型
•   2.3 垂直剖面的碰撞风险模型
• 3 算例分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张兆宁,徐超,卢婷婷

关键词: 碰撞风险,侧向跑道,雷达间隔,加速度误差,安全目标水平

来源: 科学技术与工程 2019年25期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,航空航天科学与工程

单位: 中国民航大学空中交通管理学院

基金: 中央高校基本科研业务费(3122017061),国家自然科学基金(71701202)资助

分类号: V328

页码: 386-391

总页数: 6

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